二、 較長(zhǎng)時(shí)間不使用，應(yīng)切斷顯示控制電源，并每隔一月通電30-60分鐘。

電子汽車(chē)衡在過(guò)磅過(guò)程中容易忽略的問(wèn)題主要有以下五大類(lèi)：

過(guò)磅過(guò)程中裝重物

這種主要是在過(guò)皮重前將重物提前裝在車(chē)上，在過(guò)磅途中卸掉重物翼減輕過(guò)磅重量。這種辦法操作起來(lái)比較笨拙很容易露出破綻。

解決方法：在過(guò)皮重和稱(chēng)重過(guò)程中全程跟蹤。

加胎車(chē)輛

解決方法：

1.辨標(biāo)志

主要查看該車(chē)單胎與雙胎的廠牌型號(hào)、條紋以及鋼圈的結(jié)構(gòu)和型號(hào)，一般從表面上多少能查獲一些點(diǎn)。

2.辨鋼梁

運(yùn)輸車(chē)后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。

3.辨型號(hào)

查看該車(chē)的廠牌型號(hào)及照片的軸型與實(shí)際是否一致。

4.辨區(qū)域

該類(lèi)車(chē)有一定的局域性，車(chē)輛地域性特點(diǎn)明顯。

案例二：新疆有一個(gè)棉花收購(gòu)企業(yè)，有一臺(tái) 100 噸電子 汽車(chē)衡，在別的秤上稱(chēng)重后到此企業(yè)賣(mài)棉花，每秤必會(huì)相差 幾百斤不等，就向當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)舉報(bào)。當(dāng)?shù)赜?jì)量部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)細(xì) 致排查傳感器、儀表，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定，但沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。 終發(fā)現(xiàn)進(jìn)戶線有部分掩埋在地下，就破土挖出此線，發(fā)現(xiàn) 在近 1 米深的地下的電纜線上連接一個(gè)裝置。后，此 企業(yè)被嚴(yán)肅處理，并對(duì)當(dāng)事責(zé)任人追究了責(zé)任。

處理器根據(jù)兩組的數(shù)值進(jìn)行比對(duì)，剔除錯(cuò)誤的數(shù)值，計(jì) 算出更接近車(chē)輛真實(shí)重量的示值，從而保證了精度，也能避 免車(chē)輛的行為。

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡已成為高速公路上計(jì)重收費(fèi)和車(chē)輛超限檢測(cè) 過(guò)程中重要的技術(shù)設(shè)備，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)態(tài)汽 車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的不斷研發(fā)及升級(jí)，對(duì)我國(guó)車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)及交 通事業(yè)作出一定的貢獻(xiàn)，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召。