淺析電子地磅秤歸零后稱重沒有反應(yīng)的原因

電子地磅秤作為一種常用的電子稱重設(shè)備，其可操作性和便利性給人們的工作帶來(lái)了極大的方便，也得到了用戶的好評(píng)。隨著磅的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在市場(chǎng)上有越來(lái)越多的產(chǎn)品，但它們的基本結(jié)構(gòu)是相同的，無(wú)論款式、精度或質(zhì)量如何，并且由：秤、傳感器、位置檢測(cè)器、PID調(diào)節(jié)器、功率放大器、低通濾波器、模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器、微型計(jì)算機(jī)、顯示器、外殼、底部引腳等組成。

下面山西地磅為大家簡(jiǎn)單介紹電子汽車衡的安裝基礎(chǔ)：  

一、基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D樣施工；

二、基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強(qiáng)度的缺陷；

三、秤臺(tái)板進(jìn)出口兩端應(yīng)有約等于承重臺(tái)長(zhǎng)度的平直通道。車輛通過承中臺(tái)板時(shí)，速度不得大于5km/h，并有明顯的限速標(biāo)志；

四、秤的承重臺(tái)板不得用于非“稱量車輛”通道；

五、秤的承重臺(tái)板板面應(yīng)處于水平狀態(tài)；

六、秤的基坑應(yīng)有排水設(shè)施；

七、秤房設(shè)置應(yīng)合理，便于對(duì)稱重情況進(jìn)行監(jiān)視；

八、無(wú)基坑秤的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行采取防風(fēng)措施。

山西地磅提示您： 只有把電子汽車衡的基礎(chǔ)做好了，才有利于磅體通風(fēng)，延長(zhǎng)磅體的使用壽命，同時(shí)也能為企業(yè)的發(fā)揮它的效率

技術(shù)類的預(yù)防措施：（1）要細(xì)致檢查易的部件， 查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設(shè)施，盡可能 將傳感器線纜和進(jìn)戶線用鋼管套起來(lái)，避免外露；（2）當(dāng)?shù)?的檢測(cè)機(jī)構(gòu)要定期檢定電子汽車衡，并對(duì)儀表和接線盒用專 用鉛封。一旦專用鉛封遭破壞，企業(yè)要立即上報(bào)檢測(cè)機(jī)構(gòu)； （3）觀測(cè)車輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定，卸載后是否馬 上歸零；（4）若有可能，購(gòu)買防裝置，用屏弊信號(hào)干擾 來(lái)防止；（5）加大打擊力度，對(duì)的要及時(shí)移送 機(jī)關(guān)追究責(zé)任；（6）加大科技投入，安裝紅外線系 統(tǒng)、車輛識(shí)別系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備，加強(qiáng)監(jiān)控和管理電子汽車衡。

軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡 軸重式動(dòng)態(tài)汽車衡式常見的動(dòng)態(tài)計(jì)重衡器，軸重式動(dòng) 態(tài)汽車衡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由基面承載器和支撐承載器的四個(gè)應(yīng)變 式傳感器構(gòu)成。當(dāng)動(dòng)態(tài)車輛每個(gè)軸逐次的經(jīng)過承載器上時(shí)， 車輛的軸重轉(zhuǎn)變成對(duì)應(yīng)應(yīng)變傳感器的壓力，傳感器將壓力轉(zhuǎn) 變?yōu)殡娦盘?hào)進(jìn)行處理得到動(dòng)態(tài)車輛每個(gè)車軸的重量。光柵感 應(yīng)器將判別車輛進(jìn)入稱重區(qū)和脫離稱重區(qū)收尾工作，從而計(jì) 算出整車的總重量。其稱量的準(zhǔn)確性取決于路面的基建情況、 車輛的行駛速度、車輛的行駛方式和信號(hào)的處理能力水平。