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輸送帶使用過程中層數(shù)布同樣的兩條輸送帶怎么對接？

普通事情狀況不行運用這種形式。但在有的不測事情狀況發(fā)生時，在場需求應急時只得采取這種辦法。認為合適而使用這種辦法時，l好把一層對兩層的一個接縫放在下面，況且在封口膠處要放足膠料，以消弭兩端厚度不完全一樣對輸送帶接頭的影響。

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山東凱慶機械有限公司所生產(chǎn)的輸送機械設備價格合理，具有輸送量大，提升高度高，運行平穩(wěn)等特點。

輸送帶在使用中出現(xiàn)故障的原因及對策

輸送帶全體跑偏

（1）、輸送機機架彎曲，應檢查調(diào)整輸送機全長范圍的直線度和水平度。

（2）、物料裝載位置不正，即物料塊在輸送帶上左右不均，重量不平衡，應

改進投料位置。

（3）、有時跑偏，有時不跑偏，一般是由于風的原因引起的，應安裝防風罩

和自調(diào)中心輥。  

（4）、一側托輥下降所致。應把左右托輥調(diào)到一個高度。

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山東凱慶機械有限公司主要產(chǎn)品有各種型號的螺旋輸送機、提升機、移動輸送機、糧食輸送機、螺旋輸送機等。并與多家高等院校、設計院進行長期的技術合作。

輸送帶骨架材料種類、結構、層數(shù)的選擇：

a.輸送帶骨架材料的發(fā)展方向

疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展，由多層向少層方向發(fā)展，由低強度、低模量向高強高模方向發(fā)展。棉纖維織物輸送帶在國外已基本淘汰，在國內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。C．覆蓋膠覆蓋膠是輸送帶正常工作的保證，它具有保護骨架材料、傳遞動力、輸送物料、吸收物料的沖擊，抵抗磨損。在大功率輸送中，需要高強度的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶整逐步替代層數(shù)較多的織物芯輸送帶。

b、帶芯層數(shù)的選擇

帶芯層數(shù)對輸送機帶輪直徑有較嚴的要求，帶輪直徑過小，輸送帶經(jīng)過帶輪轉(zhuǎn)向時的屈撓增大，覆蓋膠疲勞磨損增加，骨架材料、芯層膠料、覆蓋膠的疲勞程度也增大，輸送帶使用壽命縮短。

通常帶輪直徑D有如下要求：

棉帆布帶 D≥80s

尼龍帶 D≥90s

EP帶 D≥108s

鋼絲繩芯帶 D≥145s 單位：mm s：帶芯厚度或鋼絲繩直徑

如果帶輪直徑較小且無法改變，可選用強度等級較高的骨架材料

作為帶芯，以減小帶芯帆布的層數(shù)，使輸送帶與帶輪能夠配合的比較好。

一般情況下，輸送帶帶芯層數(shù)不要超過6層、EP輸送帶不要超過5層。