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不銹鋼蒸汽減壓閥,是在普通減壓閥基礎(chǔ)上作了很大改進(jìn),加大了活塞面積,改變了節(jié)流結(jié)構(gòu)。改變了密封形式,加大了過(guò)流面積等等,從而在提高靈敏度、流量、壽命等方面大大改善了性能。
不銹鋼蒸汽減壓閥主要連接形式
法蘭式:RF MF RJ
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JB79 GB9113 ANSI B16.5
主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)
公稱(chēng)壓力(MPa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0
殼化試驗(yàn)壓力(MPa) 2.4 3.75 6.0 9.6 15.0 24
密封試驗(yàn)壓力(MPa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0
高進(jìn)口壓力(MPa) 1.6 2.5 4.0 6.4 10.0 16.0
出口壓力范圍(MPa) 1.0-1.0 0.1-1.6 0.1-2.5 0.5-3.5 0.5-35 0.5-45
流量特性偏差(MPa)△P2G GB12246-1989
小壓差(MPa) 0.15 0.15 0.2 0.4 0.8 1.0
滲漏量 GB12245-1989
主要零件材料
零件名稱(chēng) 零件材料
閥體 閥蓋 底蓋 WCB
閥座 閥盤(pán) 2Cr13
缸套 2Cr13/銅合金
活塞 合金鑄鐵
導(dǎo)閥座 導(dǎo)閥桿 2Cr13
主閥彈簧 1Cr18Ni9Ti
導(dǎo)閥主彈簧 50CrVA
調(diào)節(jié)彈簧 60Si12Mn
隨濃度的增加,特別是當(dāng)濃度在共沸濃度68.4%以上時(shí),一般18-8型鋼已不能滿足要求。當(dāng)濃度≤85%時(shí),通??蛇x用Cr25Ni20型不銹鋼。不銹鋼C4鋼,00Cr14Ni14Si4說(shuō)明:材料特性:屬超低碳高硅奧氏體不銹鋼,是我國(guó)高硅奧氏體不銹鋼中綜合性能優(yōu)良和應(yīng)用最廣泛的用鋼。但濃度再高,由于的過(guò)氧化作用和僅含Cr的不銹鋼本身的過(guò)鈍化,18-8鋼和Cr25Ni20鋼均會(huì)受到嚴(yán)重腐蝕。因此,高Si的Cr-Ni不銹鋼,例如含Si~4%的0Cr13SiNbRe,1Cr17Ni11Si4A1Ti,00Cr14Ni14Si4(Ti),00Cr17Ni14Si4(Ti、Nb),00Cr20Ni24Si4Ti等常常用于溫度≤80℃下的。溫度再高,則需要選含Si量達(dá)~6%的不銹鋼,例如00Cr17Ni17Si6。
含Mo不銹鋼一般不用于耐HNO3腐蝕,但是,當(dāng)中有Cl-時(shí),為了防止點(diǎn)蝕,則常常選用含Mo的不銹鋼。具體牌號(hào),即鋼中Cr,Mo含量,則隨HNO3 濃度、Cl-含量和介質(zhì)溫度而定。
C4鋼球閥是一種耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿的閥門(mén),一般應(yīng)用于化工廠,罐車(chē),輸送管道。廣泛用于介質(zhì)為管路或管道。
C4鋼球閥已成為生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中不可缺少的奧氏體不銹鋼材料。穩(wěn)定應(yīng)用于苛刻環(huán)境。C4鋼球閥為我國(guó)行業(yè)的發(fā)展做成了巨大的貢獻(xiàn)。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),傳統(tǒng)制造業(yè)智能硬件帶來(lái)龐大創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),與此同時(shí),小米負(fù)責(zé)人曾在中國(guó)移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示看好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能化。資本的看好必然會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)智能化閥門(mén)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,助力整個(gè)閥門(mén)行業(yè)完成從初級(jí)向成熟轉(zhuǎn)型。
盡管智能硬件產(chǎn)品被業(yè)界反復(fù)加溫,但用戶使用量并沒(méi)有太多的增加,一方面是其價(jià)格貴,維護(hù)難;一方面是安全性還比較不確定。從某種程度上說(shuō),這對(duì)閥門(mén)智能化的發(fā)展都有很大的影響,要想吸引更大的投資并非易事?!?/span>
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,閥門(mén)智能化要建立在以大數(shù)據(jù)為核心,“軟件+硬件”結(jié)合,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算一體的基礎(chǔ)之上。智能化的核心是“智能”,重點(diǎn)是軟件。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái),傳統(tǒng)制造業(yè)智能硬件帶來(lái)龐大創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),與此同時(shí),小米負(fù)責(zé)人曾在中國(guó)移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示看好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能化。從閥門(mén)智能化發(fā)展來(lái)看,軟硬件一體化是發(fā)展趨勢(shì),硬件將越來(lái)越像一個(gè)“容器”,用戶購(gòu)買(mǎi)智能化產(chǎn)品是在購(gòu)買(mǎi)應(yīng)用和服務(wù)。無(wú)論是平臺(tái)戰(zhàn)略還是垂直領(lǐng)域布局,智能化輸出只是表象,通過(guò)背后內(nèi)容輸出短時(shí)間內(nèi)建立用戶黏性獲取入口和用戶流量才是巨頭競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
面對(duì)著智能化的崛起和利好,無(wú)數(shù)的閥門(mén)創(chuàng)業(yè)者前赴后繼的投身到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能化創(chuàng)業(yè)中。但是由于對(duì)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈等理解不到位和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不足,終導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法量產(chǎn)的悲劇。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥六時(shí),操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。在智能化創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域,有兩種閥門(mén)創(chuàng)業(yè)者占據(jù)主流,一種是之前就從事傳統(tǒng)閥門(mén)領(lǐng)域生產(chǎn),一種是在純互聯(lián)網(wǎng)和軟件開(kāi)發(fā)出身的。兩者各有利弊。前者對(duì)于生產(chǎn)、配料、供應(yīng)鏈、庫(kù)存、渠道等核心環(huán)節(jié)擅長(zhǎng),但是短于互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷(xiāo)、粉絲管理和互動(dòng),而這正式后者的強(qiáng)項(xiàng),互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者對(duì)于對(duì)于新的思想和新的技術(shù)接受的更快。同時(shí)在高新的技術(shù)方面如云計(jì)算也比傳統(tǒng)行業(yè)更有優(yōu)勢(shì)?! ?/span>
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者大的優(yōu)勢(shì)在于離用戶更近,更容易了解和迎合用戶的想法和喜好。從而利用互聯(lián)網(wǎng)的扁平化和連接性創(chuàng)造更多新的、的方式。但是供應(yīng)鏈和庫(kù)存卻是后者致命的兩大問(wèn)題。兩者取長(zhǎng)補(bǔ)短,相互合作,進(jìn)一步加速融合將是未來(lái)的趨勢(shì)。