在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設小跨梁的橋梁施工機械。液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障。因其架橋工效高，在中國鐵路橋梁標準設計中，多考慮以它架設為設計原則。其機身龐大，超出鐵路運輸限界，須解體運送，到達工地后，再組裝使用。中國常備的架橋機有三種，多用來分片架設鋼筋或預應力混凝土梁。

操作人員指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；

電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作；

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。

架橋機施工安全質量措施有哪些？

   (18)T梁運輸應設專人指揮，并經(jīng)常檢查構件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉中有無變形。

   (19)T梁運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當縱坡坡度較大時，必須有相應的安全措施，方可運輸。

   (20)架橋機組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行；

   (21)架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。前后支 點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。

   (22)構件在架橋機上縱橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協(xié)同動作。

   (23)捆系梁片應符合下列規(guī)定：捆梁位置應在梁片兩端的設計允許范圍內(nèi)；千斤繩在任何一個斷面內(nèi)的斷絲量不得超過此斷面總根數(shù)的5%。主要組成以龍門式雙主梁三支腿架橋機為例，主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組以及安全保護監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。千斤繩應牢掛在架橋機吊點的滑槽內(nèi)，防止受力時脫出或互壓；千斤繩與梁片底面的拐角接觸處，必須安放護梁鐵瓦或膠皮墊。

   (24)起吊梁片時，應先提升10~20cm,經(jīng)檢查確認良好后，方可繼續(xù)起吊。

   (25)梁片落近墩頂時，應慢速平穩(wěn)。梁片落位時，應先落固定端，后落活動端，當兩端支撐均已撐牢，方可松鉤。

   (26)梁片就位后，及時進行聯(lián)接。T梁支座焊接以及橫隔板連接的焊接和混凝土施工，應符合電焊機、卷揚機安全規(guī)定；高處作業(yè)必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。