流線型通風(fēng)氣樓

   屋頂通風(fēng)器事故排風(fēng)的風(fēng)量應(yīng)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)所提供的資料通過計(jì)算確定，當(dāng)工藝設(shè)計(jì)不能提供相關(guān)計(jì)算資料時(shí)，應(yīng)按每小時(shí)不小于房間全部容積的8次換氣量確定。4、防紫外線、隔熱性能：木窗采用普通雙層中空玻璃，就會(huì)起到很好的隔熱效果。事故排風(fēng)宜由經(jīng)常使用的屋頂通風(fēng)器和事故排風(fēng)的排風(fēng)系統(tǒng)共同完成，但必須在發(fā)生事故時(shí)，提供足夠的排風(fēng)量。

  屋頂通風(fēng)器事故排風(fēng)的風(fēng)量應(yīng)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)所提供的資料通過計(jì)算確定，當(dāng)工藝設(shè)計(jì)不能提供相關(guān)計(jì)算資料時(shí)，應(yīng)按每小時(shí)不小于房間全部容積的8次換氣量確定。風(fēng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的分析2006年1-12月，中國(guó)風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值24,794,902千元，比上年同期增長(zhǎng)了24。事故排風(fēng)宜由經(jīng)常使用的屋頂通風(fēng)器和事故排風(fēng)的排風(fēng)系統(tǒng)共同完成，但必須在發(fā)生事故時(shí)，提供足夠的排風(fēng)量。

風(fēng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀的分析

 2006年1-12月，中國(guó)風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值24,794,902千元，比上年同期增長(zhǎng)了24.42%；任何方向的風(fēng)越過通風(fēng)器頂部必然對(duì)出風(fēng)口形成的吸力，提高通風(fēng)器的上拔速度。實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入23,757,721千元，比上年同期增長(zhǎng)了26.87%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額1,560,200千元，比上年同期增長(zhǎng)了24.20%。

2007年1-12月，中國(guó)風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值34,433,825千元，比上年同期增長(zhǎng)了31.03%；2008年1-10月，中國(guó)風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值39,704,575千元，比上年同期增長(zhǎng)了37.46%。

 

離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。如果采用Low-E雙層中空玻璃，其保溫效果會(huì)再提高20-30%。離心風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種型式.從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視,葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為左旋。

離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。（1）屋頂通風(fēng)器整體的流線圓弧形設(shè)計(jì)，既保證了呼吸機(jī)強(qiáng)度的要求，有效地減少通風(fēng)的身體承受風(fēng)壓。離心風(fēng)機(jī)可制成右旋和左旋兩種型式.從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視,葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),稱為左旋。

無動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

　?、卟晒猓喝~片與葉片之間有空隙光線會(huì)由此進(jìn)入室內(nèi)，可增加照明度5-10%節(jié)省電費(fèi)。

　?、鄩勖阂话闶褂脡勖?5年以上。

　?、徇m用范圍廣：僅需風(fēng)速0.2m/s的微風(fēng)，或室內(nèi)外溫差0.5℃以上即能不間斷旋轉(zhuǎn)，不僅適用平屋頂，而且可在不超過31.5°的斜屋頂上，將渦輪軸線調(diào)整為垂直狀態(tài)。