騾馬運(yùn)輸電話(huà)

       連日來(lái)，我國(guó)各地，活躍著一支特殊的“隊(duì)伍”。它們每天來(lái)回奔波于放料點(diǎn)和建設(shè)工地，平均負(fù)重達(dá)到200公斤，不畏山高和路遠(yuǎn)，不懼泥濘或干燥。這支隊(duì)伍是由八匹騾子組成，每天可以運(yùn)送砂石約30噸。

“體型小的每天320元，大的每天360元?！彬呹?duì)主人介紹。從去年底來(lái)到杰村后，在韶溪、杰村等村干了很多工地了。

       銅陵市愛(ài)年騾馬運(yùn)輸有限公司專(zhuān)業(yè)從事騾隊(duì)運(yùn)輸二十多年，有著豐富的騾子養(yǎng)殖，馱貨經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸物品到車(chē)輛去不到的地方，一些交通極為不便，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具無(wú)法把工程設(shè)備材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。因此，成千上萬(wàn)噸的設(shè)備材料只能依靠“馬幫運(yùn)輸隊(duì)”擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運(yùn)送上山。如：1、電力工程的電網(wǎng)鐵塔材料運(yùn)輸，電網(wǎng)塔基建設(shè)材料，砂石料，水泥，鐵塔塔材，絕緣體，瓷瓶等；2、水溝工程的砂，水泥，磚頭等3、護(hù)坡工程的石頭，水泥，砂子等4、景區(qū)建設(shè)工程；沙子，石子，水泥，鋼筋，塔材，磚頭，風(fēng)水工程墳?zāi)?。寺廟重建馬幫運(yùn)輸，手機(jī)移動(dòng)信號(hào)塔，塔基建設(shè)材料，水渠建設(shè)材料，高速路護(hù)坡工程，旅游建設(shè)工程材料運(yùn)輸?shù)取?

“哪里有生意就往哪里趕”。2014年6月，記者次見(jiàn)到安森林，在深圳龍崗區(qū)龍城公園里，他和妻子牽著5頭騾子在公園里面跑來(lái)跑去。

有山有工程，總有生意做。買(mǎi)車(chē)搞運(yùn)輸還要自掏油費(fèi)，用騾子運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少，還有人給騾子包吃包住”，他算了一筆賬，按照行規(guī)，“就算是下雨天，工地也要支付養(yǎng)騾子的費(fèi)用?！毙菹⒌臅r(shí)候，騾子就拴在公園里。

銅陵市愛(ài)年騾馬運(yùn)輸有限公司專(zhuān)業(yè)從事騾隊(duì)運(yùn)輸二十多年，有著豐富的騾子養(yǎng)殖，馱貨經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸物品到車(chē)輛去不到的地方，一些交通極為不便，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具無(wú)法把工程設(shè)備材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。因此，成千上萬(wàn)噸的設(shè)備材料只能依靠“馬幫運(yùn)輸隊(duì)”擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運(yùn)送上山。

關(guān)于“馬幫”鮮為人知的故事

馮鑄材（1891-1963），字金品，藏名榮坤·澤仁桑珠。中甸縣獨(dú)克宗人，藏族。自幼家貧，少年時(shí)候進(jìn)入“公鶴昌”商號(hào)當(dāng)學(xué)徒。23歲起在茶馬古道上從事馬幫販運(yùn)，在滇、藏、川、康和印度之間，創(chuàng)立了“鑄記”商號(hào)，他僑居在印度的噶倫堡四十多年，成為一代藏商巨賈。他一生誠(chéng)實(shí)守信，急公好義，愛(ài)國(guó)愛(ài)鄉(xiāng)，熱心公益事業(yè)。斗爭(zhēng)期間，帶動(dòng)大批兄弟民族商販和馬幫，捐錢(qián)捐物支持斗爭(zhēng)。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢(xún)。

傳統(tǒng)的“馬幫”又來(lái)了

每匹馬每趟可以拉400多斤的沙石或水泥，上午拉四趟，下午拉四趟，當(dāng)工人們還在裝貨的時(shí)候，已裝好貨的馬匹，會(huì)自動(dòng)地排成隊(duì)沿著崎嶇的山路往上走，后面的馬再跟上，秩序井然。工人們的生活也是清苦的，每個(gè)工人負(fù)責(zé)3匹馬，要包掉喂馬、上貨、趕馬等所有工作，包吃包住。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電銅陵愛(ài)年騾馬進(jìn)行咨詢(xún)。