騾馬運輸馬幫的發(fā)展

過去，在中國西南地區(qū)有一種特殊的交通運輸方式——“馬幫”，就是利用騾馬幫人運輸物品而組織起來的一群趕馬人。但隨著時代的發(fā)展，車輛運輸逐步替代了馬幫，馬幫人的身影也漸行漸遠。不過，就在大家以為馬幫已經消亡走進歷史的時候，在四川省德昌縣，還活躍著一群職業(yè)馬幫人。1996年，因當地修建水電站，馬幫運輸再次應時而生，后來水電站建好了，馬幫也并沒有消失，而是逐漸走向全國，找到了一條新的生存發(fā)展之道。如想了解更多的亮化工程服務相關信息，歡迎致電咨詢。

騾馬運輸的優(yōu)點介紹

隨著交通運輸的行業(yè)發(fā)展水平持續(xù)攀升，運輸企業(yè)的經營業(yè)績也會有所改善，畢竟在經過了長時間的行業(yè)發(fā)展以后，諸如馬幫運輸之類的業(yè)務形式已經足夠成熟，如果能夠將這些優(yōu)勢明顯的客觀因素充分的利用起來，那么在未來的行業(yè)發(fā)展動力上自然會更加強勁。如想了解更多的亮化工程服務相關信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進行咨詢，我們將會竭誠為您解答與服務。

茶馬古道為何能綿延千載

關于茶、馬比價政策，宋政府奉行“隨市增減,價例不定”的政策。茶馬互市之初，一匹馬約當茶100至200斤。

在北宋時期，平均每年買馬約在1.5—2.5萬匹之間，南宋買馬量浮動不定，在4000匹至6000匹左右。

據統(tǒng)計，宋代四川產茶3000萬斤，其中一半經由茶馬古道運往了藏區(qū)。

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