騾馬運(yùn)輸隊(duì)

駿馬在中國(guó)古代是作戰(zhàn)、運(yùn)輸和通訊中迅速有效的工具，保持北部地區(qū)安定必不可少的戰(zhàn)具，所以漢人對(duì)馬的喜愛超過了以往的任何一個(gè)朝代。他們把駿馬看做是民族尊嚴(yán)、國(guó)力強(qiáng)盛和英雄業(yè)績(jī)的象征。因此，大量駿馬的形象出現(xiàn)于漢朝雕塑和工藝品中，其中，令人贊嘆的就是這件舉世聞名的銅奔馬。銅奔馬矯健俊美，別具風(fēng)姿。騾馬運(yùn)輸隊(duì)昂首嘶鳴，軀干壯實(shí)而四肢修長(zhǎng)，馬蹄輕捷，三足騰空，奔馳向前。藝術(shù)家巧妙地將一只凌云飛馳、驍勇矯健的天馬閃電般的剎那表現(xiàn)得淋漓盡致，體現(xiàn)出漢代奮發(fā)向上、豪邁進(jìn)取的時(shí)代精神。該作品不僅構(gòu)思巧妙，而且工藝十分精湛；不僅重在傳神，而且造型寫實(shí)。駿馬騾馬運(yùn)輸隊(duì)體型的每一部分都非常勻稱，姿態(tài)動(dòng)感強(qiáng)烈，同時(shí)保持著平衡，雕塑顯然經(jīng)過了極其周密的計(jì)算。

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揭秘大秦嶺深處的“騾馬幫”

有路的地方騾馬扛，騾馬上不去的人力扛，在蜿蜒曲折的峽谷中，時(shí)不時(shí)可以看見背著背簍健步如飛的民工，篾簍里裝著河沙、水泥或是一捆鋼筋、石材。他們就是金絲峽里的“背簍幫”和“騾馬幫”，也是金絲峽災(zāi)后重建為重要的建設(shè)者。

走進(jìn)陜西商南縣金絲峽景區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽見吆喝聲，只見幾匹騾馬馱著沙子和水泥運(yùn)往景區(qū)的深處?！膀咇R幫”里的“趕馬人”每人趕七八匹騾馬，在金絲峽景區(qū)內(nèi)運(yùn)輸施工材料和貨物。每匹馬每次可負(fù)重四百多斤材料，大大加快了工程建設(shè)速度，為金絲峽災(zāi)后重建立下汗馬功勞。

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由騾馬組成的馬幫早在唐代以前產(chǎn)生

馬幫的產(chǎn)生早在唐代以前，由騾馬組成的馬幫便已出現(xiàn)。明清到民國(guó)，馬幫運(yùn)輸業(yè)達(dá)到鼎盛，與陵川明清時(shí)崛起的煤、鐵、磺、陶瓷、酒醋釀造、絲麻紡織、皮革制業(yè)等手工業(yè)以及高度活躍的商業(yè)同步，形成一個(gè)工商業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)相生相伴、互相扶持、同舉并興的產(chǎn)業(yè)格局。當(dāng)時(shí)陵川的東八渠村郎家很有名氣，曾飼養(yǎng)著上百匹騾馬，幾代人專營(yíng)馬幫，獲取運(yùn)資，形成可觀的財(cái)富積累。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢銅陵市愛年騾馬運(yùn)輸。

根據(jù)施工運(yùn)輸任務(wù)要求，“馬幫運(yùn)輸”共投入騾馬9匹，每匹騾馬攜帶兩個(gè)籮筐，左右各一系于馬背上，單次單馬運(yùn)輸重量不超過100kg。按照以上配重要求計(jì)算，2至3天可以完成1座基塔設(shè)備、材料的運(yùn)輸任務(wù)。截至目前，“電力馬幫”已經(jīng)完成5基塔的設(shè)備、材料運(yùn)輸任務(wù)，預(yù)計(jì)10月中旬可完成該塔段所有設(shè)備基礎(chǔ)運(yùn)輸任務(wù)。

銅陵市愛年騾馬運(yùn)輸有限公司從事騾隊(duì)運(yùn)輸二十多年，有著豐富的騾子養(yǎng)殖，馱貨經(jīng)驗(yàn)，專門運(yùn)輸物品到車輛去不到的地方，一些交通極為不便，現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具無法把工程設(shè)備材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。因此，成千上萬噸的設(shè)備材料只能依靠“馬幫運(yùn)輸隊(duì)”擔(dān)負(fù)重任，將高山電塔架設(shè)材料和砂石、水泥等工程材料運(yùn)送上山。