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火花塞燒蝕
當車主發(fā)現(xiàn)火花塞結疤或損壞,火花塞熔化并燒蝕,這表明火花塞已經(jīng)損壞,此時應更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。
癥狀1:電熔化,絕緣體變成白色
診斷:這種現(xiàn)象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多,導致氣門間隙過小,進而導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當火花塞沒有按照規(guī)定的扭矩擰緊時,也會造成電熔和絕緣子發(fā)白。
癥狀2:電流變圓,絕緣體結疤
診斷:這說明發(fā)動機燃燒過早,可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。
襄陽眾德專注東風車型多年,主營東風駕駛室總成,空殼,發(fā)動機零配件,新能源配件等,
汽車配件廠家:沖壓件起皺的原因及控制
沖壓生產(chǎn)中起皺會導致零件報廢,不僅增加制造成本,還會造成原材料的浪費,需要分析和控制。
原因是:
1.壓邊力不夠,壓邊面間隙不合適,導致“緊里松”問題。
2.潤滑油太多,刷機太頻繁,或者刷機位置不當。
3.試沖的毛坯太軟,材料強度低,毛坯尺寸太小壓制材料。
4.坯料定位不穩(wěn)定,導致局部壓制,壓制面形狀不合適,送料不均勻。
5.沖壓方向不當。
國內(nèi)汽車企業(yè)在與零部件企業(yè)合作一段時間后,往往選擇生產(chǎn)零部件或更換供應商,這使得許多零部件企業(yè)在投入大量R&D費用后無法批量生產(chǎn)。此外,一些汽車公司繼續(xù)擠壓零部件供應商的利潤率,甚至拖欠應付賬款.
無論上述做法是有意還是無奈,這種行為不僅給整零關系蒙上了陰影,而且對零部件企業(yè)的發(fā)展極其不利?!肮桃嶅X,要有活路,才能談所謂的質(zhì)量提升和技術。一個整天研究如何降低成本,掙扎在線上的公司,很難取得進步?!绷硪患移嚵悴考倘缡钦f。
汽車前橋又稱為轉(zhuǎn)向橋,必須要能夠承受一定的載荷,并實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能,一般來說,對于前橋的具體要求是:
1、要具有足夠的強度和剛度;
2、前橋要具有正確的定位角度和合適的轉(zhuǎn)向角;
3、在車輪轉(zhuǎn)向的過程中,汽車前橋內(nèi)部部件之間的摩擦力要小;
4、保證行駛方向的穩(wěn)定性。