鋁合金壓鑄，模具表面溫度以150～250℃為宜，多數(shù)壓鑄廠通過(guò)瓦si噴槍加熱型腔或采用低速填充的方法來(lái)提高模具的溫度。許多著火炸事故是由于導(dǎo)熱油的熱穩(wěn)定性和氧化安定性較差，運(yùn)行過(guò)程中引起嚴(yán)重結(jié)焦造成的。這兩種方法會(huì)導(dǎo)致模具型腔表面溫度上升過(guò)快，而模具內(nèi)部溫度較低，從而產(chǎn)生了相應(yīng)的內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致模具產(chǎn)生微裂紋，既影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，又降低了模具的使用壽命。國(guó)內(nèi)外壓鑄企業(yè)在精度模具生產(chǎn)時(shí)，采用模溫機(jī)，通過(guò)導(dǎo)熱油加熱的方法，使模腔的溫度總體均勻地提高到設(shè)定的模具溫度。當(dāng)模溫超過(guò)設(shè)定值時(shí)，導(dǎo)熱油也可以起冷卻作用，從而使模具溫度能保持一定的范圍內(nèi)。

傳統(tǒng)的熱載體是水以及蒸汽，然而若水在超過(guò)其沸點(diǎn)的情況下用作熱載體，則要求設(shè)備和系統(tǒng)承受壓力。導(dǎo)熱油檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定導(dǎo)導(dǎo)熱油中的酸值、殘?zhí)恳约伴W點(diǎn)等兩項(xiàng)分析含量不能超過(guò)10%應(yīng)當(dāng)更換熱載體。而導(dǎo)熱油具有抗熱裂化和化學(xué)氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩(wěn)定性很好。因此在150~350攝氏度的工業(yè)生產(chǎn)中，導(dǎo)熱油成為了水蒸氣的替代品，可以大量減少設(shè)備投資。如果是在液相系統(tǒng)中使用，應(yīng)選擇沸點(diǎn)高于使用溫度的導(dǎo)熱油，因?yàn)榉悬c(diǎn)越高，其運(yùn)動(dòng)中蒸汽壓越低，使用起來(lái)越安全。

傳熱方式導(dǎo)熱油作為一種特殊的傳熱介質(zhì)，根據(jù)沸程的不同，主要分為氣相導(dǎo)熱油和液相導(dǎo)熱油。熱聚合反應(yīng)因?qū)嵊驮诩訜嵯到y(tǒng)運(yùn)行過(guò)程受熱而發(fā)生，該反應(yīng)會(huì)生成稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成結(jié)焦。所謂的氣相導(dǎo)熱油就是在沸點(diǎn)或共沸點(diǎn)的合成型導(dǎo)熱油可以在氣相條件下使用，這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油可以在壓力的狀態(tài)下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導(dǎo)熱油和礦物型導(dǎo)熱油只能在液相條件下使用的導(dǎo)熱挺有被稱為液相導(dǎo)熱油。這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油是很常見(jiàn)的。

合成導(dǎo)熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱;在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)高1效、安全運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限，即1高使用溫度和1高油膜溫度。