【源鑫恒業(yè)為您推薦明星產(chǎn)品--汽車空調(diào)維修】

        在空調(diào)維修器出現(xiàn)故障時(shí)，可先將室內(nèi)機(jī)控制器上的開(kāi)關(guān)放在“試運(yùn)行”擋上，此時(shí)微控制器控制向變頻器輸出50Hz的電源。如這時(shí)空調(diào)器能運(yùn)轉(zhuǎn)，而且保持頻率穩(wěn)定，一般可認(rèn)為整個(gè)控制系統(tǒng)無(wú)大問(wèn)題，可著重檢查各傳感器是否完好。終于發(fā)現(xiàn)在空調(diào)系統(tǒng)不制冷時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器不吸合，但空調(diào)散熱電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常。假如這時(shí)空調(diào)器無(wú)法運(yùn)行，則可能整個(gè)系統(tǒng)有故障。如果空調(diào)器出現(xiàn)頻率無(wú)法升、降與保護(hù)性關(guān)機(jī)等故障，應(yīng)首先考慮檢查傳感器?？捎萌f(wàn)用表電阻擋(R×100)測(cè)其電阻，然后試加熱，看其阻值是否變化。有時(shí)傳感器雖能隨濕度變化，但其控制特性已變差也會(huì)引起變頻器控制不正常。

        134a與R12空調(diào)系統(tǒng)相比，兩者熱力性質(zhì)和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相似，不同之處是冷凍油。與F12相比，R134a空調(diào)系統(tǒng)對(duì)防泄漏的要求更嚴(yán)格，制冷劑R134a與氟利昂F12理化特性基本相似,正常使用時(shí),壓力區(qū)別也不大。冷凍油是一種與制冷劑相容，能夠?qū)嚎s機(jī)起潤(rùn)滑作用且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的液體潤(rùn)滑劑，R12的冷凍油是一種可溶于Rl2之中的礦物油，而134a是一種分子極性較強(qiáng)的致冷劑，它與礦物油是非共溶性的，就好像油水分離，無(wú)法對(duì)空調(diào)系統(tǒng)起潤(rùn)滑作用，因此134a的冷凍油一般是用一種叫做PAG或酯類的潤(rùn)滑劑，由于這種潤(rùn)滑劑的特殊性， 134a空調(diào)系統(tǒng)對(duì)橡膠材質(zhì)的要求及本身的性質(zhì)均與R12有所不同，因此134a只能在專業(yè)與其配套的系統(tǒng)中工作，凡是車用的134a空調(diào)系統(tǒng)，廠方都會(huì)在壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、橡膠管上注明134a的標(biāo)志以防誤用。

　　幾款常見(jiàn)汽車空調(diào)不制冷故障及維修方法

　　1、故障現(xiàn)象：一輛2008年款一汽大眾捷達(dá)汽車，在正常運(yùn)行中突然出現(xiàn)空調(diào)不制冷現(xiàn)象。經(jīng)初步檢查，鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)正常，制冷劑壓力正常。該故障曾進(jìn)行過(guò)多次檢修，但均未能排除。

　　2、故障分析與排除：

　　1)首先檢查空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器控制線，發(fā)現(xiàn)電壓微弱。將蓄電池電壓加在空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器上，汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器接合，初步斷定空調(diào)不制冷是由于壓縮機(jī)電磁離合器不能吸合所致。

　　2)經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，短接低壓開(kāi)關(guān)后壓縮機(jī)電磁離合器立即吸合，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，但運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電磁離合器一直吸合，不能自動(dòng)循環(huán)斷開(kāi)。對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)各風(fēng)門(mén)由真空控制的各汽車而言，由于真空源是由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管提供的，而真空管道是由塑料或橡膠制成的，并固定在車身上，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)很容易脫落，或者維修工在作業(yè)時(shí)無(wú)意碰落，而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行不正常。按常規(guī)分析，似乎還應(yīng)有蒸發(fā)器溫度傳感器信號(hào)控制壓縮機(jī)電磁離合器循環(huán)通斷工作，但拆檢蒸發(fā)器等部件，沒(méi)有找到蒸發(fā)器溫度傳感器。