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由于空調壓縮機控制線路的插頭產(chǎn)生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩(wěn)，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。該產(chǎn)品80年代末期出現(xiàn)在國際市場，國內從90年代末期開始嘗試產(chǎn)業(yè)化。由于電磁離合器軸承中的套圈是塑料制成的，如果軸承中缺少潤滑油，軸承在高速旋轉時，就會產(chǎn)生摩擦而使溫度急劇升高，這樣就易燒壞塑料套圈，使軸承旋轉不暢，同時還會燒壞電磁線圈、軸承及離合器。

汽車制冷系統(tǒng)是通過系統(tǒng)內部的工質（即工作介質）放熱、吸熱（即熱交換過程）來實現(xiàn)制冷功能的。如果軟管已破，空調還繼續(xù)運轉，則會導致泥土和水分大量進入壓縮機等部件，使得整個冷氣系統(tǒng)報廢。為了有效地進行熱交換，一方面工質需要相變，在系統(tǒng)中設有壓縮機和膨脹節(jié)流裝置，通過壓力的變化實現(xiàn)氣、液相的轉換；另一方面，在系統(tǒng)中設有熱交換部件，也就是冷凝器和蒸發(fā)器，通過放熱、吸熱實現(xiàn)與環(huán)境之間的熱交換。

當過熱蒸氣或飽和蒸氣與低于其飽和溫度的壁面接觸時，蒸氣便冷凝成液體，并釋放出冷凝熱量?！驹傣魏銟I(yè)為您推薦明星產(chǎn)品--客車空調維修】為了實現(xiàn)制動制冷作用，需要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥過濾器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成的密封系統(tǒng)，在系統(tǒng)內充入制冷劑R134a，壓縮機在發(fā)動機驅動下推動制冷劑R134a循環(huán)流動。氣體的凝點與沸點之間有相似之處，區(qū)別在于液體加熱會使之沸騰，氣體放熱會使之凝結。在汽車空調系統(tǒng)中，蒸發(fā)器對車廂內空氣濕度的作用，能夠使空氣中過多的水蒸氣凝結。這就是一種除濕過程，在使用空調中可加以運用，例如夏天雨季行車時，風窗玻璃凝結有水汽，此時可以進行空調制冷，在降低車廂內溫度的同時，凝結的水汽便會慢慢消失。

變排量空調壓縮機的排量控制取決于兩個因素，一是控制閥（通常與變排量電磁閥設為一體）依靠壓力進行的位移，二是變排量電磁閥工作電流的占空比。【源鑫恒業(yè)為您推薦明星產(chǎn)品--客車空調維修】驅動電動汽車空調壓縮機運轉的是三相永磁同步電機，而向空調三相電機供電的則應是三相高壓交流電。如果變排量電磁閥斷電（空調停用或出現(xiàn)故障），那么制冷劑的壓縮排量將變得很小（2%），少量的制冷劑循環(huán)只用于系統(tǒng)潤滑，空調制冷功能則處于失效狀態(tài)。