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是否對(duì)國(guó)四與車(chē)用尿素之間的關(guān)系有了一個(gè)更為全的了解?以前部分國(guó)四車(chē)型通過(guò)EGR路線來(lái)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的用戶,無(wú)須添加尿素溶液??偟膩?lái)說(shuō),目前國(guó)內(nèi)輕卡基本采用的是EGR 技術(shù)路線來(lái)達(dá)到國(guó)四,而重中型卡車(chē)基于硫含量高是中國(guó)國(guó)產(chǎn)柴油短期內(nèi)難以克服的技術(shù)問(wèn)題等原因,使用SCR技術(shù)路線達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。作為SCR不可或缺的一份子車(chē)用尿素的重要性自然不言而喻。
純正的車(chē)用尿素是不防凍的!另外因?yàn)榛誓蛩氐蜏匾捉Y(jié)晶且不能保證尿素溶液濃度,會(huì)造成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低。他的凝固點(diǎn)在零下11攝氏度,但是任何車(chē)輛SCR系統(tǒng)均自帶尿素罐解凍加熱功能,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到60度,尿素液溫度溫度低于零下5攝氏度,從發(fā)動(dòng)機(jī)水泵通往尿素罐的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液將開(kāi)啟循環(huán)流動(dòng),以解凍尿素罐內(nèi)結(jié)晶的尿素液體。
由于SCR進(jìn)入工作是需要發(fā)動(dòng)機(jī)排溫達(dá)到200多攝氏度,所以在低溫狀態(tài)下是不會(huì)噴射尿素液的,這樣就給解晶的尿素液提供足夠的時(shí)間。因此即使在寒冷的地區(qū)也不需要添加所謂的低溫尿素液。
加尿素油耗
有不少司機(jī)還表示,加了車(chē)用尿素會(huì)增加油耗,為節(jié)省加油方面的開(kāi)銷(xiāo)可以減少尿素的使用。
其實(shí),這是一個(gè)很大的誤會(huì)。后處理完全不參與汽車(chē)的燃燒和傳動(dòng),反而促使SCR系統(tǒng)增加油耗的是因?yàn)楹筇幚硐到y(tǒng)出現(xiàn)故障,從而進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。
有不少人會(huì)想,在車(chē)用尿素溶液中偶爾勾兌點(diǎn)礦泉水、純凈水、白開(kāi)水應(yīng)應(yīng)急,應(yīng)該也是可以的。
尿素溶液的替代品是大家非常關(guān)注的問(wèn)題,但兌水是不可以的。因?yàn)樽詠?lái)水中含有很多雜質(zhì)極易形成固體物,從而堵塞尿素噴嘴,會(huì)對(duì)我們愛(ài)車(chē)的后處理系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。
屏蔽尿素減少消耗
有一些司機(jī)會(huì)通過(guò)屏蔽尿素溶液來(lái)減少尿素的消耗,從而縮減購(gòu)買(mǎi)使用尿素溶液的開(kāi)支。
例如通過(guò)刷ECU、在車(chē)輛上面加裝模擬器,或者在后處理器的傳感器上加上螺絲,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛尿素少?lài)娚渖踔敛粐娚洹?
其實(shí)SCR系統(tǒng)長(zhǎng)期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車(chē)用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴,長(zhǎng)期缺乏液體的浸泡也會(huì)使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞。