協(xié)調(diào)。尾部使用了原廠MSport后保，同時(shí)換裝了了ExoticsTuning后擴(kuò)散器，配合阿爾卑斯白色特調(diào)車(chē)漆，這臺(tái)老車(chē)煥然一新。即飾材和飾物其顏色必須同轎車(chē)的外表顏色、車(chē)內(nèi)頂部與四周的顏色配合適當(dāng)。如黑色的轎車(chē)配以淺茶色的太陽(yáng)膜；在深灰色的駕駛室里配以黃色的座套與白色枕套，棕色車(chē)毯，在駕駛室前放一瓶外形美觀的香水或語(yǔ)音報(bào)時(shí)鐘等。這樣，整個(gè)駕駛室就會(huì)顯得大方、豪華、和諧。實(shí)用。根據(jù)車(chē)內(nèi)有限的空間盡可能選用一些小巧、美觀、實(shí)用的飾物。但要注意是能反映司機(jī)本人個(gè)性的藝術(shù)品。

耐磨性

為什么平整的胎面具有更好的耐磨性？基本的原因還在于胎面形狀。因?yàn)椋?

一，在行駛過(guò)程中，子午線輪胎的胎面形狀基本保持不變，所以無(wú)用功小，生熱小，材料的疲勞和老化較斜交輪胎慢。

第二，越平的胎面受力越均勻，特別是胎冠的壓強(qiáng)明顯降低，而受力的降低是提高胎面耐磨性的必要條件。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或路面有起伏時(shí)，受路面作用力和汽車(chē)自重的影響，輪胎外形容易發(fā)生變形。胎面磨損的一個(gè)重要因素是地面的刮削力。刮削力越大，胎面磨損越快。對(duì)于冠部高的胎面而言，胎冠部分承受的壓力大，至胎肩漸次減弱，因此胎肩所經(jīng)受的刮削力也是大。這就造成了輪胎總是從胎冠開(kāi)始磨損然后擴(kuò)大到整個(gè)胎面的現(xiàn)象。有的子午線輪胎會(huì)磨冠，就是胎冠太高之故。

第三，不容易出現(xiàn)偏磨。

中國(guó)自古以來(lái)就有陰陽(yáng)兩儀的概念，說(shuō)改裝怎么扯到太極上去了。前者的作用是在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，把進(jìn)氣管路中多余的空氣排出，防止倒流的空氣與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片沖突，從而造成進(jìn)氣葉片的損壞。其實(shí)汽車(chē)改裝和太極一樣，講究的是陰陽(yáng)調(diào)和，平衡和諧。一切避開(kāi)整體談局部的改裝都是耍氓！發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升到一定高度之后，車(chē)子剎不住不行吧？動(dòng)力提升之后溫度必然會(huì)變高，冷卻系統(tǒng)不給力不行。這些問(wèn)題都是我們需要考慮進(jìn)去的，一個(gè)部件的提升，一定會(huì)牽動(dòng)其他的部件改動(dòng)，所以我們也需要了解車(chē)輛中哪些部件或者機(jī)構(gòu)是可以改動(dòng)的。