人工噴涂是一種傳統(tǒng)落后的涂裝方法

人工噴涂是一種傳統(tǒng)落后的涂裝方法，主要有噴涂工人手持噴槍對(duì)工件進(jìn)行噴涂作業(yè)。這種純?nèi)斯娡糠椒梢赃m應(yīng)各種簡(jiǎn)單或復(fù)雜多變的工件，噴涂方式靈活多變。但是這種噴涂方法及工人的噴涂技術(shù)較高，并且噴涂工人比較容易患上呼吸道、等職業(yè)病，容易造成惰性對(duì)管理者要求較高，人工工資成本較高，工件噴涂產(chǎn)量較小，并且噴涂的工件產(chǎn)品質(zhì)量難以保持統(tǒng)一。

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法

空氣噴涂

空氣噴涂是利用壓縮空氣將涂料霧化的噴涂方法，廣泛應(yīng)用于汽車、家具及各行各業(yè)，可以說是一種操作方便、換色容易、霧化效果好、可以得到細(xì)致修飾的高質(zhì)量表面的涂裝方法。噴槍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，能根據(jù)工件的形狀大小隨意調(diào)節(jié)噴形(圓形或扇形)、及噴幅(扇形的大小)，以地提高涂料收益率。所以到目前為止，此種噴涂方法仍在受歡迎。但是，此種噴涂法的涂料傳遞效率只有25%-40%，波浪狀的噴霧常易引起反彈及過噴等缺點(diǎn)，不但浪費(fèi)了涂料，對(duì)環(huán)境也造成了相當(dāng)?shù)奈廴?。由于涂料與壓縮空氣直接接觸，所以對(duì)壓縮空氣要求凈化處理，否則壓縮空氣中的水份和油混入涂料，就會(huì)使涂層產(chǎn)生氣泡和發(fā)白失光等弊病，因此，需要在壓縮空氣管路中加接分離吸附過濾器或冷凍干燥過濾器等分水濾氣裝置來凈化壓縮空氣，特別在南方及雨季空氣濕度較大時(shí)，更顯必要。

噴涂自動(dòng)化生產(chǎn)線采用工廠

噴涂自動(dòng)化生產(chǎn)線采用工廠管路壓縮空氣，自動(dòng)線必須配備兩套（底漆、面漆）油水分離凈化裝置，滿足溶劑型油漆噴涂質(zhì)量要求，主管路采用不銹鋼管、環(huán)繞回路，空氣軟管必須防爆防靜電、耐壓。同時(shí)噴涂生產(chǎn)線配備一套“壓縮空氣檢測(cè)器”，可檢測(cè)壓縮空氣的油分、水分、顆粒物。

施釉現(xiàn)場(chǎng)為高粉塵生產(chǎn)車間，所有噴涂設(shè)備的設(shè)計(jì)及選型應(yīng)優(yōu)先考慮需防塵和防浸釉、水密封。釉料噴涂生產(chǎn)中易產(chǎn)生釉粉顆粒，因釉漿粘性大，容易凝固結(jié)塊，不易清理，各噴涂小間必須充分考慮釉料的便捷回收設(shè)計(jì)。同步帶輸送和移栽及輸送過程中，應(yīng)避免產(chǎn)品底腳受力不均、抖動(dòng)、跳齒等異常導(dǎo)致的產(chǎn)品破損。

自動(dòng)噴涂設(shè)備基本配置該區(qū)域

自動(dòng)噴涂設(shè)備基本配置

該區(qū)域噴涂設(shè)備：擬采用人工在上料崗位放置工裝、工件，由移栽機(jī)抓取被噴涂工件（含工裝）移動(dòng)至分割器的準(zhǔn)備崗位上，當(dāng)噴涂崗位的工件通過自動(dòng)往復(fù)機(jī)噴涂后自動(dòng)轉(zhuǎn)出來，由移栽機(jī)抓取放置在烘干爐輸送帶上。分割器為4 4小轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，要求分割器和小轉(zhuǎn)臺(tái)有起始加速度和停止緩速，當(dāng)被噴涂工件轉(zhuǎn)至噴涂崗位時(shí)，噴涂旋轉(zhuǎn)工件已滿足噴涂轉(zhuǎn)動(dòng)速度。

移栽機(jī)為雙方移栽方式。配置相對(duì)應(yīng)的噴涂供液系統(tǒng)、噴槍、壓力攪拌桶、攪拌桶、隔膜泵、保溫桶等。供液系統(tǒng)和噴漆供液系統(tǒng)不互換，獨(dú)立配置。含配料室共享。