聚丙烯纖維施工工藝步驟

1、依據(jù)每一次拌和混凝土的方量，采用配比標(biāo)準(zhǔn)(或建議摻量)計(jì)量每一次添加纖維素的重量

2、砂石料備好后，將纖維素加上。建議使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)。將瀝青混合料連同纖維素一起添加攪拌機(jī)。但須需注意應(yīng)確保纖維素加在瀝青混合料彼此之間，干拌三十秒上下，再加水時(shí)，濕拌三十秒上下，使纖維素充裕分散化。

水泥砂漿化學(xué)纖維經(jīng)獨(dú)特的生產(chǎn)工藝流程而成

水泥砂漿化學(xué)纖維醚是以纖維素為原材料，經(jīng)有機(jī)化學(xué)改性材料制取的生成型高分子材料高聚物。纖維素醚是纖維素的化合物，纖維素醚生產(chǎn)制造與生成高聚物不一樣，

對(duì)混凝土的增強(qiáng)功能

1、防止砂漿、混凝土收縮開(kāi)裂；

2、干山混泥土的形變特性和韌性；

3、增強(qiáng)防滲抗裂性能；

4、提高墻面的抗沖擊強(qiáng)度；

5、提高剝離性、耐磨性；

6、提高抗?jié)B性、凍融性；

7、增強(qiáng)護(hù)筋功能；

8、防止砂漿開(kāi)裂及阻止裂紋擴(kuò)展

采取杜拉纖維的非常高耐久性橋梁

主梁分為8個(gè)預(yù)制節(jié)段，施工場(chǎng)所使用220t吊重的卡車式起重機(jī)吊裝預(yù)制節(jié)段，節(jié)段間距離30mm放置在固定支架上。所有的預(yù)制節(jié)段吊裝完成后，在節(jié)段間澆注設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度80MPa的高強(qiáng)度無(wú)收縮砂漿進(jìn)行連接。應(yīng)用全過(guò)程中，不但做為運(yùn)送土方回填路面應(yīng)用，還行駛了公路橋梁上下部結(jié)構(gòu)工程施工需要的混凝土泵車、貨車、起重設(shè)備等。為減輕架設(shè)時(shí)預(yù)制節(jié)段的重量，端部節(jié)段支點(diǎn)處橫梁為空心結(jié)構(gòu)，架設(shè)后再填充混凝土。確認(rèn)無(wú)收縮砂漿和端支點(diǎn)橫梁的填充混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，穿入芳綸FRP材料體外力筋，張拉完成后拆去固定支架，完成結(jié)構(gòu)施工。