螺桿冷水機(jī)組是借鑒國(guó)內(nèi)外自動(dòng)控制、制冷、傳熱傳質(zhì)、多相分離等

螺桿冷水機(jī)組是借鑒國(guó)內(nèi)外自動(dòng)控制、制冷、傳熱傳質(zhì)、多相分離等工程領(lǐng)域的研究成果，經(jīng)多年探索、研究開發(fā)而成的、節(jié)能空調(diào)冷源設(shè)備，具有大溫差、制冰蓄冷、熱回收、一次泵變流量等多種可選配置，其綜合性能已達(dá)水平，能滿足各種需要，既能為賓館、醫(yī)院、藥廠、影劇院、體育館、娛樂中心、商業(yè)大廈、寫字樓、工礦企業(yè)等場(chǎng)所的中央空調(diào)系統(tǒng)提供冷水，又能為紡織、化工、食品、電子、科研等行業(yè)提供工藝?yán)鋬鏊?

冷凝環(huán)境溫度過高的處理方法

冷凝環(huán)境溫度過高：

如果冷凝機(jī)組周圍的空氣溫度開始升高，冷凝機(jī)組的排出壓力也相應(yīng)升高。

處理方法：給室外機(jī)配備一個(gè)遮陽罩，防止它受到陽光直射。同時(shí)應(yīng)該將機(jī)組安裝在開闊通風(fēng)的地方。

空氣冷凝周期縮短：如果冷凝機(jī)組（室外）的位置是緊靠墻面或障礙物，那么經(jīng)冷凝器后排放出的高溫空氣就會(huì)被它重新抽入，該現(xiàn)象相當(dāng)于環(huán)境溫度偏高，這會(huì)升高制冷劑的高壓值，使高壓開關(guān)作用而制動(dòng)壓縮機(jī)。

處理辦法：機(jī)組安裝在開闊通風(fēng)的地方，如果難以做到，應(yīng)該在排風(fēng)口上加導(dǎo)風(fēng)風(fēng)罩，防止冷凝氣流短路。

壓縮機(jī)電機(jī)卡死故障分析

壓縮機(jī)電機(jī)卡死故障：壓縮機(jī)軸承在潤(rùn)滑不良或者缺油運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，將會(huì)造成壓縮機(jī)軸承磨損卡死。

具體故障表現(xiàn)：壓縮機(jī)啟動(dòng)后馬上出現(xiàn)電流保護(hù)或者出現(xiàn)壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)器跳開。

產(chǎn)生原因：制冷系統(tǒng)出現(xiàn)制冷劑泄漏時(shí)同時(shí)也造成潤(rùn)滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少；系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣和水分，在壓縮機(jī)的高溫高壓長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行下，使?jié)櫥烷_始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死；為了祛除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部遺留的已酸化空調(diào)油，目前維修普遍使用（或其他清洗液）清洗空調(diào)冷媒管路系統(tǒng)，系統(tǒng)管壁上遺留的有時(shí)被冷媒及空調(diào)油稀釋，被稀釋后的隨冷媒及空調(diào)油在壓縮機(jī)的高溫高壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，使空調(diào)油開始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì)，出現(xiàn)壓縮機(jī)抱死的現(xiàn)象。

壓縮機(jī)油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁

壓縮機(jī)油質(zhì)顏色呈暗紅色并不渾濁，壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件已經(jīng)發(fā)生了輕微磨損。此時(shí)需進(jìn)行以下操作：

需要對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部的油進(jìn)行更換；同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)中的低壓儲(chǔ)液罐進(jìn)行更換，對(duì)油分離器里面的油進(jìn)行排空，此時(shí)的低壓儲(chǔ)液罐及油分離器內(nèi)部?jī)?chǔ)存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤(rùn)滑油；用高壓氮?dú)鈱?duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個(gè)制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。

壓縮機(jī)更換完畢后，必須對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格抽空保壓，按照系統(tǒng)要求充注制冷劑，開機(jī)運(yùn)行半小時(shí)后，對(duì)系統(tǒng)的溫度、壓力和電流等性能參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。確保正常。更換后的壓縮機(jī)必需進(jìn)行送回廠家進(jìn)行專門解剖，以進(jìn)一步確定問題并進(jìn)行分析。