一般用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的移動(dòng)式懸臂起重機(jī)，當(dāng)遇到裝卸等狀況的時(shí)分，會發(fā)作使吊臂后傾的力。然后構(gòu)成吊臂跨過高低，發(fā)作吊臂后傾的事端。因此，這類起重機(jī)設(shè)備防后傾設(shè)備。吊臂后傾主要是由下列幾種緣由：

   1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺點(diǎn)，在起吊進(jìn)程中俄然開裂；使重物下落；還有就是由于起重工幫掛不當(dāng)，起吊進(jìn)程中重物散落。這些狀況都會構(gòu)成俄然卸載，構(gòu)成吊臂反彈后傾事故。

   2、由于起升高度限位器失靈，過卷場事端發(fā)生，構(gòu)成鋼絲繩開裂；或者直接對吊臂發(fā)生后牽引力，因而構(gòu)成吊臂后傾事故。

   3、變幅安排控制失靈，一同變幅限位開關(guān)失效，在變幅進(jìn)程中構(gòu)成吊臂后傾事故。

   4、由于風(fēng)災(zāi)影響，在起吊進(jìn)程中構(gòu)成吊臂后傾事故。

   為了避免相似事故的發(fā)生，在中國起重機(jī)械安全規(guī)程中明確規(guī)定，明確指出移動(dòng)式起重機(jī)和墻面式起重機(jī)上應(yīng)設(shè)備防后傾設(shè)備。 運(yùn)用的防后傾設(shè)備大多有兩部分構(gòu)成。首要經(jīng)過設(shè)備在吊臂上的鉸點(diǎn)附近的變幅限位開關(guān)綁縛變幅方位。有時(shí)吊臂經(jīng)過一個(gè)連桿安排股動(dòng)高低指示器，并在高低盤上設(shè)置位開關(guān)，進(jìn)行限位。然后經(jīng)過一個(gè)機(jī)械設(shè)備對吊臂進(jìn)行止擋。穩(wěn)妥繩和穩(wěn)妥桿是兩種常用的防后傾設(shè)備。穩(wěn)妥繩選用已核算好長度和強(qiáng)度的鋼絲繩，一端固定在轉(zhuǎn)臺上，另一端固定在吊臂上，經(jīng)過鋼絲繩的長度，綁縛吊臂的傾角。在操作時(shí)，下降要把控制器直接拉到檔位，下降停止時(shí)，要在反接制動(dòng)檔位停頓0。

   這種防后傾設(shè)備的缺陷，是不能起到緩沖和減震效果，沖擊振蕩較大。為減緩振蕩和沖擊常常選用穩(wěn)妥桿。穩(wěn)妥桿的作業(yè)原理，是將穩(wěn)妥桿的上端鉸接在吊臂上，下端鉸接于轉(zhuǎn)臺上；穩(wěn)妥桿是一個(gè)套筒彈性安排，隨吊臂的傾俯而彈性；曲臂系列懸臂起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)新穎、伸屈自如、操作靈便、高效節(jié)能的特點(diǎn)。在套筒中設(shè)備有緩沖繃簧，對吊臂有緩沖、減震和限位效果。穩(wěn)妥桿也選用液壓和油氣相結(jié)合的辦法，這種辦法的減震、緩沖性能比繃簧好。

   起重機(jī)械在運(yùn)行過程中常常會發(fā)生一些安全事故，為了減少安全事故的發(fā)生，必須要了解運(yùn)行過程中存在哪些安全隱患以及安全事故的來源。其實(shí)起重機(jī)械的使用本身就存在一些隱患。

　　(1)搬運(yùn)貨物的高勢能。

　　起重機(jī)械搬運(yùn)的重量都很大，一般都有數(shù)噸到數(shù)十噸重，尤其是大型建筑施工起重機(jī)，而且起升高度也大，從而使運(yùn)行過程中產(chǎn)生很大的重力勢能。

　　(2)運(yùn)動(dòng)的多維性。

　　與其他固定式機(jī)械不同的是,一些具有遠(yuǎn)距離搬運(yùn)功能的起重機(jī)械在作業(yè)過程中一般需要整體移動(dòng),并且裝卸、搬運(yùn)過程是借助多個(gè)機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。每個(gè)機(jī)構(gòu)都存在大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運(yùn)動(dòng)各異、速度多變的可動(dòng)零部件,再加載的三維空間的運(yùn)移,這樣形成了起重機(jī)械的危險(xiǎn)源多,且分散的特點(diǎn)。此外在懸臂吊中，采用懸臂拼裝施工，梁段預(yù)制可與橋梁下部結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，減少了梁段混凝土的收縮、徐變，對后期成橋階段的主梁線形有利。

　　(3)作業(yè)的范圍大。

　　起重機(jī)械體積一般都較大,龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨作業(yè)場地,高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上,機(jī)械起吊、搬運(yùn)貨物時(shí),可實(shí)現(xiàn)帶載情況下,機(jī)械部分或整體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行,在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí),也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。

　　(4)作業(yè)條件的復(fù)雜性。

　　起重機(jī)械由于大多是室外作業(yè),會受氣象條件和場地限制夜間作業(yè)時(shí),又會受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。此外貨物的種類多，形態(tài)各異，對于作業(yè)方式和工藝要求也不相同，各方面的問題都會增加操作者的困擾以及安全運(yùn)行。

   此外，除了設(shè)備運(yùn)行時(shí)的問題還有就是人為因素，如果操作不當(dāng)或者不注意某些細(xì)節(jié)也會導(dǎo)致事故的發(fā)生。只有了解安全隱患的來源，才能有效地減少問題的出現(xiàn)。

懸臂起重機(jī)在日常生活中使用較多，但是懸臂起重機(jī)滑觸線卻很容易被忽視?；|線是一種給移動(dòng)設(shè)備供電的系統(tǒng)，是為移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)設(shè)備提供供電的一種“特殊電線”。

   移動(dòng)式懸臂吊是常用的起重設(shè)備，但是會經(jīng)常出現(xiàn)事故，如擠壓事故、防護(hù)裝置不全引發(fā)的事故等。產(chǎn)生事故的因素很多，我們要學(xué)會預(yù)防事故的發(fā)生和發(fā)生事故后的解決措施。

  懸臂吊、升降機(jī)自身結(jié)構(gòu)之間常會發(fā)生擠壓事故，如檢查維修人員在汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)臺與其它構(gòu)件之間發(fā)生的擠壓事故。物料升降機(jī)中以建筑升降機(jī)問題較多，主要是防護(hù)裝置不全，如無上升限位器，無防護(hù)欄桿或無防護(hù)門等。防護(hù)措施是：操縱懸臂吊的位置要得當(dāng)；沒有封閉的吊籠，其通道應(yīng)該封閉，不準(zhǔn)過人；通道入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿；檢修接近上極限裝置時(shí)，要注意防止撞頭；懸臂吊通常用以拼裝墩柱兩側(cè)附近的塊件，往往是錨固于墩柱頂面即0號塊件上的雙懸臂吊機(jī)。底坑工作時(shí)，要注意橋箱和配重落下，避免事故發(fā)生。

   移動(dòng)式懸臂吊潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。

   移動(dòng)式懸臂吊如果零件松動(dòng)、或受到振動(dòng)等，會發(fā)生滲漏現(xiàn)象，如果機(jī)器密封性不好也會發(fā)生滲漏。所以選擇移動(dòng)式懸臂吊的時(shí)候要檢查零件是否松動(dòng)，加工是否精良等。