氣動(dòng)柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分.柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)， 出口閥打開(kāi)，液體排出。在使用過(guò)程中，常出現(xiàn)以下為題液壓泵輸出流量不足或不輸出油液、耐腐蝕能力差、輸出流量波動(dòng)、輸出壓力異常、振動(dòng)和噪聲、漏油、壽命短，特別是漏油、耐腐蝕能力差以及壽命短則成為柱塞泵難以解決的問(wèn)題。

氣動(dòng)柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵，與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)。

1、構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓工作仍有較高的容積效率。

2、只需改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實(shí)現(xiàn)變量；

3、柱塞泵中的主要零件均受壓應(yīng)力作用，材料強(qiáng)度性能可得到充分利用。

噴霧除塵設(shè)備工作原理：氣動(dòng)柱塞泵將經(jīng)過(guò)過(guò)濾器凈化處理過(guò)的水加壓至≤12Mpa，通過(guò)耐高壓厚壁管路將加壓的水輸送到“超微細(xì)”噴嘴霧化，并高速旋轉(zhuǎn),以1～10μm的超微霧粒子噴射到整個(gè)空間，超微霧粒子在空氣中吸收熱量，汽化、蒸發(fā)，空間濕度增大，空氣的溫度降低從而達(dá)到除塵、除臭、降溫、加濕的效果！

軸向氣動(dòng)柱塞泵桿多采用合金鋼制造，經(jīng)表面氮化處理和精研磨，有較高的硬度，也有的在表面涂鍍硬鉻，以提高耐磨性。在介質(zhì)壓力較高的場(chǎng)合，柱寨一般用整體碳化鎢或其他硬質(zhì)合金制作。

往復(fù)泵的閥門(mén)是柱塞泵的重要部件，在吸入口和排放口分別設(shè)有吸入閥和排出閥，其工作原理與壓縮機(jī)的氣閥類(lèi)似，閥門(mén)大多數(shù)采用金屬球閥，當(dāng)輸送的介質(zhì)比較粘稠時(shí)設(shè)置彈簧，以提高關(guān)閉速度，一般情況下，閥門(mén)只有金屬球和閥套這兩個(gè)部件，靠球的自重和慣性實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)。自重球閥采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼球，一旦閥球出現(xiàn)磨損失效，可以很容易地用新鋼球進(jìn)行更換。閥球在開(kāi)啟過(guò)程中，一方面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，另一方面，鋼球還在旋轉(zhuǎn)，這樣，鋼球的磨損非常均勻，不會(huì)出現(xiàn)偏磨的現(xiàn)象。

在保證排量的前提下，希望閥球與導(dǎo)向套間的間隙取較小值，即閥球的升程規(guī)，這樣，可以保證球閥關(guān)閉及時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)滯后現(xiàn)象。一般問(wèn)除值取閥球直徑0.20-0.25倍。閥球與閥座的密封，理論上是線(xiàn)接觸密封，因此，密封效果好。閥座是錐面的，一且出現(xiàn)磨損的情況，可以用細(xì)研磨沙進(jìn)行研磨處理。由于球閥較小，價(jià)格也不高，在生產(chǎn)實(shí)際中，使用單位都備整套球閥，球閥出現(xiàn)故障或者泄漏時(shí)，整體更換出、入口閥。