龍門(mén)吊主要專(zhuān)業(yè)是安裝工人來(lái)做這些，以便達(dá)到安全。

   2.檢查零件，不管是新的，還是二次利用的，都要經(jīng)過(guò)排查，是否能達(dá)到工作要求，能否在傳動(dòng)、制動(dòng)、潤(rùn)滑上提供更快速的轉(zhuǎn)換，這些都是基本的要求。

   3.一些零件，需要摩擦，應(yīng)該加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，起重機(jī)專(zhuān)門(mén)有潤(rùn)滑油，一般這個(gè)都會(huì)有采購(gòu)的，并且會(huì)列在發(fā)貨清單上面。

   4.保證龍門(mén)吊質(zhì)量，一些重要的超載、限位、監(jiān)控裝置，都需要相關(guān)的技術(shù)認(rèn)證，保證沒(méi)有任何問(wèn)題，才能申請(qǐng)報(bào)檢。

    龍門(mén)吊是起重行業(yè)非常常見(jiàn)的一家設(shè)備，具有良好的穩(wěn)定性和實(shí)用性，所以應(yīng)用非常廣泛，今天給大家介紹一些龍門(mén)吊的應(yīng)用范圍。 

　　1、港口物流的龍門(mén)吊使用 　　龍門(mén)吊在港口的使用時(shí)毋庸置疑的。港口貨運(yùn)有大量的集裝箱，運(yùn)用龍門(mén)吊可以穩(wěn)便快速的完成港口貨物集裝箱的裝卸。這個(gè)領(lǐng)域運(yùn)用龍門(mén)吊作業(yè)時(shí)非常成熟的了，并能通過(guò)拓展，把龍門(mén)吊運(yùn)用在船舶停放、船舶安全領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)真實(shí)意義上的功能。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。 

　　2、水電站龍門(mén)吊的使用 　　水電站是靠著巨大的壓差，實(shí)現(xiàn)誰(shuí)能轉(zhuǎn)化電能。因此，水電站必須有有著有力的壓差，才能實(shí)現(xiàn)發(fā)電。水往低處流，這是不變的道理。要使誰(shuí)能在一定的位置停留，就需要沉重的龍門(mén)擋住。龍門(mén)吊的用途也就在這里了。二、車(chē)輛一級(jí)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目一級(jí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)到達(dá)車(chē)容整齊，銜接結(jié)實(shí)，三濾曉暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。龍門(mén)口的開(kāi)關(guān)，就需要龍門(mén)吊來(lái)控制，來(lái)進(jìn)行發(fā)電的水位控制。 　

　3、大型設(shè)備制造需要龍門(mén)吊協(xié)助 　　大型設(shè)備的制造，往往需要起重設(shè)備協(xié)助。如，船舶制造?？咳肆Σ豢赡馨讶莘e成百上千噸的大傳播，隨意的升降。這里就要借助儒龍門(mén)吊的起重設(shè)備來(lái)完成了。

      地鐵龍門(mén)吊在更換鋼絲時(shí)，有一些注意事項(xiàng)，你了解嗎? 　

 　1、禁止采用沒(méi)有合格證明的鋼絲繩，如果鋼絲繩的直徑與原設(shè)計(jì)不相符時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)保證與原設(shè)計(jì)有相等的總破斷拉力，直徑的上下差要求直徑在20㎜以下的為1㎜，直徑大于20㎜的為1.5㎜。太粗的話反而會(huì)造成地鐵龍門(mén)吊的鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)相互摩擦而增強(qiáng)磨損。14、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車(chē)輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。 　

 　2、在更換鋼絲繩時(shí)，必須用地鐵龍門(mén)吊原設(shè)計(jì)的型號(hào)、直徑、公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度及具有合格證明的鋼絲繩。若只求直徑相同而忽略其它要求則鋼絲繩的使用壽命必然受到影響。