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(4)產(chǎn)品周期明確,容易控制產(chǎn)品產(chǎn)量。機(jī)焊槍電纜組件YT-CAT353HA1器人的生產(chǎn)節(jié)拍是固定的,因此安排生產(chǎn)計(jì)劃非常明確。
??(5)可縮短產(chǎn)品改型換代的周期,減小相應(yīng)的設(shè)焊槍電纜組件YT-CAT353HA1備投資焊槍電纜組件YT-CAT353HA1??蓪?shí)現(xiàn)小批量產(chǎn)品的焊焊槍電纜組件YT-CAT353HA1接自動(dòng)化。機(jī)器人與專機(jī)的大區(qū)別就是他可以通過修改程序以適應(yīng)不同工件的生產(chǎn)。
??近年來由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,能源的大量需求,與能源相關(guān)的制造行業(yè)也都開始尋求自動(dòng)化焊接技術(shù),焊接機(jī)器人逐漸嶄露頭角。鐵路機(jī)車行業(yè)由于我國(guó)貨運(yùn)、客運(yùn)焊槍電纜組件YT-CAT353HA1、城市地鐵等需求量的不斷增加焊槍電纜組件YT-CAT353HA1,焊槍電纜組件YT-CAT353HA1以及列車提速的需求,機(jī)器人的需求一直處于穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。因此焊接自動(dòng)化將是船舶產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和升級(jí)的關(guān)鍵,也是造船行業(yè)的一大趨勢(shì),隨著焊接技術(shù)的發(fā)展這種趨勢(shì)還將越來越明顯。
??汽車制造和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中的焊接機(jī)器人占全部焊接機(jī)器人的76%。在汽車行業(yè)中點(diǎn)焊機(jī)器人與弧焊焊槍電纜組件YT-CAT353HA1機(jī)器人的比例為3:2,其他行業(yè)大都是以弧焊機(jī)器人為主,主要分布在工程機(jī)械(10%)、摩托車(6%)、鐵路車輛(4%)、鍋爐(1%)等行業(yè)。在TIG焊方面,焊槍電纜組件YT-CAT353HA1Fronius最將模糊技術(shù)引入到焊接領(lǐng)域,焊槍電纜組件YT-CAT353HA1研制成功世上第套全數(shù)字化弧焊機(jī)。
3、出現(xiàn)氣孔可能為氣體保護(hù)差、焊槍電纜組件YT-CAT353HA1工件的底漆太厚或者保護(hù)氣不夠干燥,對(duì)自動(dòng)焊接機(jī)器人相應(yīng)的調(diào)整就可以處理。焊槍電纜組件YT-CAT353HA1
??4、飛濺過多可能為焊接參數(shù)選擇不當(dāng)、焊槍電纜組件YT-CAT353HA1氣體組分原因或焊絲外伸長(zhǎng)度太長(zhǎng),可適當(dāng)調(diào)整功率的大小來改變焊接參數(shù),調(diào)節(jié)氣體配比儀來調(diào)整混合氣體比例,調(diào)整焊槍與工件的相對(duì)位置。焊槍電纜組件YT-CAT353HA1
??5、焊縫結(jié)尾處冷卻后形成一弧坑,編程時(shí)在工作步中添加埋弧坑功能,可以將其填滿。焊槍電纜組件YT-CAT353HA1
??二、在自動(dòng)焊接機(jī)器人焊接過程中機(jī)器人系統(tǒng)遇到一些故障,焊槍電纜組件YT-CAT353HA1常見的有以下幾種:焊槍電纜組件YT-CAT353HA1
??1、發(fā)生撞槍??赡苁怯捎诠ぜM裝發(fā)生偏差或焊槍的TCP不準(zhǔn)確,可檢查裝配情況或修正焊槍TCP。焊槍電纜組件YT-CAT353HA1
??2、出現(xiàn)電弧故障,不能引弧??赡苁怯捎诤附z沒有接觸到工件或工藝參數(shù)太小,可手動(dòng)送絲,調(diào)整自動(dòng)焊接機(jī)器人的焊槍與焊縫的距離,或者適當(dāng)調(diào)節(jié)工藝參數(shù)。
??3、保護(hù)氣監(jiān)控報(bào)警。冷卻水或保護(hù)氣供給存有故障,檢查冷卻水或保護(hù)氣管路。焊槍電纜組件YT-CAT353HA1焊槍電纜組件YT-CAT353HA1焊槍電纜組件YT-CAT353HA1焊槍電纜組件YT-CAT353HA1