震動(dòng)錘油耗高的原因有哪些？震動(dòng)錘省油小技巧你知道多少？

震動(dòng)錘的燃油消耗是日常成本支出中的重要一項(xiàng)，會(huì)直接影響用戶的利潤(rùn)。許多人會(huì)覺(jué)得為什么我的震動(dòng)錘耗油比別人多呢？其實(shí)有這幾個(gè)因素在偷偷“吃”你的油：

1、長(zhǎng)時(shí)間怠速怠速指的是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)，就是震動(dòng)錘沒(méi)有作業(yè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)“突突突”地轉(zhuǎn)。在震動(dòng)錘的日常作業(yè)中，許多施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備怠速時(shí)間高達(dá)40%-50%。載怠速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)燒的油并沒(méi)有創(chuàng)造價(jià)值，等于是在“燒錢(qián)”。

以一臺(tái)每年工作2000小時(shí)的設(shè)備為例，如果怠速達(dá)到40%，按照怠速1小時(shí)消耗燃油約3.7升來(lái)計(jì)算，這臺(tái)設(shè)備一年就多產(chǎn)生約兩萬(wàn)元的油費(fèi)，是一筆不小的開(kāi)支。

降低油耗：你需要立刻減少怠速時(shí)間

● 減少停機(jī)前的怠速時(shí)間，新型發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需怠速，有部分之前的發(fā)動(dòng)機(jī)需怠速2分鐘。

● 在裝車/卸料時(shí)，卡車等待超過(guò)5分鐘，請(qǐng)停機(jī)熄火。

● 每天開(kāi)工前，設(shè)備預(yù)熱3——5分鐘即可，不宜過(guò)長(zhǎng)。

● 如果發(fā)動(dòng)機(jī)配備怠速停機(jī)系統(tǒng)（系統(tǒng)會(huì)在操縱手設(shè)定的空閑時(shí)間后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），請(qǐng)開(kāi)啟該功能。

● 當(dāng)機(jī)手休息、吃飯等不工作時(shí)，請(qǐng)停機(jī)熄火。

● 有效管理施工車輛，通過(guò)改善行車線路等措施減少怠速。

振動(dòng)樁錘操作安全技術(shù)

沉樁過(guò)程中，當(dāng)電流表指數(shù)急劇上升時(shí)，應(yīng)降低沉樁速度，使電動(dòng)機(jī)不超載；但當(dāng)樁沉人太慢時(shí)，可在振動(dòng)樁錘上加一定量的配重。

作業(yè)中，當(dāng)遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電(包括熔絲燒斷)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，將換向開(kāi)關(guān)放在“中間”位置，并應(yīng)采取安全措施，不得讓樁從夾持器中脫落。

作業(yè)中，應(yīng)保持振動(dòng)樁錘減振裝置各摩擦部位具有良好的潤(rùn)滑。

作業(yè)后，應(yīng)將振動(dòng)樁錘沿導(dǎo)桿放至低處，并采用木塊墊實(shí)，帶樁管的振動(dòng)樁錘可將樁管插入地下一半。

作業(yè)后，除應(yīng)切斷操縱箱上的總開(kāi)關(guān)外，尚應(yīng)切斷配電盤(pán)上的開(kāi)關(guān)，并應(yīng)采用防雨布將操縱箱遮蓋好。

夾持器與振動(dòng)器連接處的緊固螺栓不得松動(dòng)。液壓缸根部的接頭防護(hù)罩應(yīng)齊全。

應(yīng)檢查夾持片的齒形。當(dāng)齒形磨損超過(guò)4mm時(shí)，應(yīng)更換或用堆焊修復(fù)。使用前，應(yīng)在夾持片中間放一塊10—15m厚的鋼板進(jìn)行試夾。試夾中液壓缸應(yīng)無(wú)滲漏，系統(tǒng)壓力應(yīng)正常，不得在夾持片之間無(wú)鋼板時(shí)試夾。

懸掛振動(dòng)樁錘的起重機(jī)，其吊鉤上必須有防松脫的保護(hù)裝置。振動(dòng)樁錘懸掛鋼架的耳環(huán)上應(yīng)加裝保險(xiǎn)鋼絲繩。

啟動(dòng)振動(dòng)樁錘應(yīng)監(jiān)視啟動(dòng)電流和電壓，一次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)los。當(dāng)啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因，排除故障后，方可繼續(xù)啟動(dòng)。啟動(dòng)后，應(yīng)待電流降到正常值時(shí)，方可轉(zhuǎn)到運(yùn)轉(zhuǎn)位置。