縱梁三面沖孔生產(chǎn)線，是用于汽車U型縱梁的腹面、翼面沖孔加工生產(chǎn)線。生產(chǎn)線綜合國內外同類產(chǎn)品的優(yōu)勢設計而成。適合U型縱梁的多品種柔性加 工，是眾多汽車縱梁加工設備中的產(chǎn)品。公司憑借雄厚的技術實力，的產(chǎn)品質量，根據(jù)用戶的多種需求，提供的解決方案。

產(chǎn)品特點

1. 縱梁誤差測量補償功能。

2. 孔的基準翼邊可功能。

3. 過濾式?jīng)_壓，縱梁只前進不后退。

4. 沖壓死區(qū)小。

5. 模具拆裝簡單。

6、精良配置，并采用總線控制，提高可靠性。

腹面沖主機

開 式C型焊接床身，剛性強。直列式模具結構。小沖孔機附有X軸，大小主機同時沖孔。別名：汽車大梁沖，汽車小梁沖，鋼模板沖孔，汽車橫梁沖，汽 車縱梁沖，數(shù)控沖孔生產(chǎn)線，中厚板數(shù)控沖床，數(shù)控沖鉆復合機，壓力機輔助設備，數(shù)控中厚板沖割鉆復合機，平地機刀片沖鉆生產(chǎn)線，縱梁自動化生產(chǎn)線，數(shù)控沖 床漏孔檢測裝置。

翼面沖主機

伺服電機通過精密減速機驅動升降床身和模具，加工孔位精度高。單直列模具結構簡單。沖壓時液壓緩沖減少沖壓沖擊。

　槽鋼三面沖可根據(jù)實際需要增加打字與切斷功能，因此是可以滿足用戶的多方面生產(chǎn)需要。下面講一下槽鋼三面沖的結構特點。

　　1、主機采用閉式結構由主、副床身組成，主床身固定不動，其內部有一副輕巧的床身結構，其上安裝有模具庫及沖壓油缸，沖壓力通過油缸和下模座直接傳到主床身上，高剛性的主床身承受沖壓力。副床身移動為滾動摩擦，滾珠絲杠直接驅動，移動速度快，達50m/min.

　　2、液壓系統(tǒng)為雙泵雙壓系統(tǒng)，主油缸為復合式結構，根據(jù)沖孔大小確定沖壓力的大小，這樣不僅效率提高而且對整個床身的受力有很大好處。

　　3、縱梁送進夾鉗為可浮動式結構，這樣就避免了由于梁本身的彎曲變形而使得夾鉗在送進過程中受較大的外力。夾鉗具有自動避讓功能，達到縱梁加工無死區(qū)。

　　4、模具結構為轉塔式模具庫形式，這是當時數(shù)控沖床普遍采用的較成熟的模具結構形式，維護簡便，裝拆方便

工藝流程

程序準備→調整定位裝置→放板料至上料臺→夾緊工件→數(shù)控軸定位至鉆孔處→鉆孔→數(shù)控軸定位至第二個孔……→

數(shù)控軸軸定位至沖孔處→沖孔→沖完后一個孔→工件松開→下料

本設備主要由主機床身、鉆孔單元、沖孔單元、送進工作臺、夾緊裝置、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)組成。

本設備的主要特點：

1、       采用工件夾緊沿直線導軌定位送進的方式，保證加工后所有孔中心在一條直線上；

2、       采用多個夾緊油缸夾緊工件，夾緊力大且可靠穩(wěn)定，保證鉆孔過程中工件不顫動；

3、       鉆孔單元采用變頻電機驅動高速主軸的方式，

轉速高且無極可調；

4、       鉆頭采用帶臺階的U鉆，底孔及錐形臺階孔

一次鉆孔成型；

5、       冷卻采用內冷噴霧冷卻，節(jié)能環(huán)保。