空氣預(yù)熱器結(jié)構(gòu)

轉(zhuǎn)子驅(qū)動裝置

轉(zhuǎn)子由中心驅(qū)動裝置驅(qū)動，驅(qū)動裝置直接與轉(zhuǎn)子頂部端軸相連。

兩臺電機(jī)均能以正、反兩個方向驅(qū)動空預(yù)器，只有在空預(yù)器不帶負(fù)荷時才允許改變驅(qū)動方向。兩臺驅(qū)動電機(jī)與初級減速箱均為法蘭連接。

終級減速箱通過輸出軸套直接套裝在驅(qū)動軸軸上并用鎖緊盤固定。終級減速箱一側(cè)裝有扭矩臂，扭矩臂被固定在頂部結(jié)構(gòu)上的扭矩臂支座內(nèi)。扭矩臂支座通過扭矩臂給驅(qū)動機(jī)構(gòu)一個反作用扭轉(zhuǎn)力矩從而驅(qū)動驅(qū)動軸和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，而驅(qū)動裝置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座內(nèi)上下自由移動，以適應(yīng)轉(zhuǎn)子與頂部結(jié)構(gòu)的熱態(tài)漲差。主電機(jī)的非驅(qū)動端設(shè)有鍵連接的輸出軸，以便在維護(hù)時用盤車手柄進(jìn)行手動盤車。減速箱為油浴潤滑。

轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)

空預(yù)器的密封系統(tǒng)由轉(zhuǎn)子徑向、軸向、環(huán)向以及轉(zhuǎn)子中心筒密封組成。

徑向密封

徑向密封片安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的上、下緣。密封片由1.6mm厚的等同考登鋼制成，與6mm厚的低碳鋼壓板一起通過自鎖螺母固定在轉(zhuǎn)子隔板上。所有密封片均設(shè)計呈單片直葉型．徑向密封片用來減小空氣到煙氣的直接漏風(fēng)。

石油化工中加熱爐余熱回收

目前工業(yè)上加熱爐煙氣余熱回收使用的熱管空氣預(yù)熱器主要有兩種布置方式：一種是將熱管換熱器置于加熱爐頂稱為置頂式，其優(yōu)點(diǎn)是只用一臺空氣鼓風(fēng)機(jī)，煙氣憑煙囪抽力通過熱管換熱器，可以省去一臺引風(fēng)機(jī)。缺點(diǎn)是熱管換熱器的阻力必須設(shè)計在煙囪抽力允許的范圍以內(nèi)。另一方面熱管換熱器放置在爐頂增加了爐體支架的荷載。這兩點(diǎn)限制了熱管換熱器的管排數(shù)和重量，可能影響回收的熱量。另一種形式是將熱管換熱器布置在地面上成為落地式。這種設(shè)計方式的優(yōu)點(diǎn)是熱管換熱器的體積、重量、煙氣側(cè)的阻力限制都不十分嚴(yán)格。地面的維修也方便。缺點(diǎn)是需要增加一臺引風(fēng)機(jī)，增加了動力消耗。此外，其管線也比置頂式復(fù)雜一些。從換熱效果來看，落地式布置有利于充分回收熱量，但是主要取決于現(xiàn)成改造的條件。將置頂式安放類型的一例熱管換熱器在相同原始參數(shù)條件下改為落地式，由于增加了引風(fēng)機(jī)，因此可使煙氣流速大大提高，這不僅提高了煙氣側(cè)傳熱系數(shù)，而且對消除熱管束的積灰有利。實(shí)踐證明引風(fēng)機(jī)的電耗在整個效益的平衡中所占份額是非常有限的。

鹽酸工業(yè)中鹽酸合成爐余熱回收

鹽酸合成爐是用作和氫氣混合燃燒反應(yīng)的設(shè)備，和氫氣經(jīng)過適當(dāng)?shù)呐浔仍跔t內(nèi)燃燒反應(yīng)得到HCl氣體。燃燒的溫度可達(dá)1000℃以上，高溫HCl氣體有強(qiáng)烈的腐蝕性。工業(yè)實(shí)踐表明，高溫HCl氣體對設(shè)備的腐蝕主要來自游離氯，游離氯越多，腐蝕性越強(qiáng)。試驗(yàn)表明，干燥240℃時，對碳鋼的腐蝕速度為零。當(dāng)達(dá)到285℃時，對碳鋼的腐蝕速度陡增至10195g/(m3?h)，理論上如果使HCl中游離氯含量為零，并保持設(shè)備表面溫度為240℃，則既可回收熱量，又可延長設(shè)備使用壽命，但實(shí)際上工業(yè)操作條件經(jīng)常受到各種外界影響，不可能保證這種條件。然而熱管組成的設(shè)備卻可相當(dāng)程度地接近這種條件。