水包水多彩涂料

水包水多彩仿石涂料是一款經(jīng)多種加工工藝而成的建筑涂料，具有大理石材質(zhì)視覺感和大理石的大氣高雅，完全可以取代外墻干掛大理石。施工方便、施工工期短、經(jīng)濟(jì)成本低。液體仿大理石漆適合各種別墅、酒店、大型商城、高層建筑等，可以仿成無(wú)規(guī)則大理石面飾，也可以做成仿拋光面大理石，是一種真正的仿大理石涂料.特點(diǎn)：不含有毒有害的不含游離，不含重金屬漆膜耐黃變，附著力好使用寬容性好、優(yōu)配無(wú)本溶劑干燥速度快、施工周期短。..

水性漆迎來(lái)發(fā)展新高度

    每年由于空氣污染引起的人數(shù)已達(dá)11.1萬(wàn)人，每天大約是304人。這個(gè)數(shù)字已經(jīng)接近于每天因禍的人數(shù)。事實(shí)上，在包括歐盟、美國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)，早就禁止使用油漆涂料。

    面對(duì)油漆行業(yè)尷尬的發(fā)展現(xiàn)狀，環(huán)保的水漆正迅速成為行業(yè)的新主角。從健康層面來(lái)看，水漆使用水作為溶劑，環(huán)保安全；從空氣污染層面看，使用水漆可減輕大氣污染，有效改善室內(nèi)外空氣污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀。

水性漆市場(chǎng)前景逐漸明朗

    如今，綠色環(huán)保理念已深入人心。水性漆相對(duì)于傳統(tǒng)溶劑型油漆能極大地減少VOC的排放。不但能有效降低對(duì)環(huán)境的影響，而且還有助于降低職業(yè)病發(fā)生的潛在幾率，減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和儲(chǔ)存隱患。

    近一個(gè)月來(lái)油漆原材料價(jià)格漲勢(shì)迅猛，鈦粉價(jià)格已經(jīng)歷經(jīng)十二連漲。而受國(guó)外產(chǎn)能關(guān)閉的影響，價(jià)格也是一路飆升，漲幅超過(guò)400%，油漆生產(chǎn)企業(yè)也紛紛開啟產(chǎn)品漲價(jià)模式，這無(wú)疑是給水漆行業(yè)送來(lái)東風(fēng)。

    水性漆近幾年在市場(chǎng)上由于受價(jià)格因素的限制，使得水性漆的推廣應(yīng)用呈現(xiàn)“推廣之難，難于上青天”。如今在國(guó)家環(huán)保政策和原材料成本上漲的雙重推動(dòng)下，水性漆的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新的高度。

水漆在集裝箱噴漆領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展

　　我國(guó)是集裝箱制造大國(guó)，水性集裝箱防腐漆的研究可以節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、減少對(duì)生產(chǎn)線工人的傷害，是涂料發(fā)展的必然趨勢(shì)。水性集裝箱涂料的開發(fā)需要解決防腐性能、施工性能、成本、水性漆廢水處理四個(gè)主要的技術(shù)難題，是一項(xiàng)長(zhǎng)期而且系統(tǒng)的工作，需要加強(qiáng)與研究機(jī)構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的緊密合作與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會(huì)推動(dòng)水性集裝箱涂料技術(shù)的不斷進(jìn)步，推動(dòng)集裝箱行業(yè)的變革。水性集裝箱涂料的開發(fā)應(yīng)用可以在工業(yè)防腐涂料領(lǐng)域起到作用，帶動(dòng)新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的發(fā)展，推動(dòng)其他行業(yè)水性防腐涂料技術(shù)的革新，具有廣泛的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。水性漆以其不用有溶劑的環(huán)保特性，受到越來(lái)越多集裝箱涂裝用戶青睞，使用水性漆已成為大勢(shì)所趨。但水性漆在具有環(huán)保優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也具有環(huán)保劣勢(shì)，由于其完全與水互溶的特點(diǎn)，致使難以把它從水中分離，而且產(chǎn)生大量泡沫，影響生產(chǎn)。水性漆涂裝廢水處理已成為業(yè)界公認(rèn)的難題。乳膠漆是水分散性涂料，它是以合成樹脂乳液為基料，填料經(jīng)過(guò)研磨分散后加入各種助劑精制而成的涂料。

　　目前，我國(guó)大陸現(xiàn)有12個(gè)億噸大港，其中5個(gè)港口已進(jìn)入世界港口吞吐量位，大規(guī)模的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的發(fā)展;除航運(yùn)外，鐵路運(yùn)輸也是集裝箱的另一高需求點(diǎn)。2012年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)逆市走強(qiáng)，運(yùn)價(jià)不斷上揚(yáng)，呈現(xiàn)了國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)集裝箱班輪市場(chǎng)火爆的場(chǎng)景，集裝箱“一箱難求”，預(yù)計(jì)“十二五”期間，集裝箱的需求將持續(xù)增加。集裝箱的供應(yīng)不足，也帶動(dòng)了集裝箱涂料市場(chǎng)的火爆。限制溶劑型涂料的發(fā)展，對(duì)企業(yè)實(shí)行環(huán)保信用評(píng)定，制定油性漆消費(fèi)稅計(jì)劃等都迫使著涂料企業(yè)的環(huán)保轉(zhuǎn)型，這必將會(huì)導(dǎo)致小涂料企業(yè)失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)和生存資本，涂料行業(yè)進(jìn)行重新整合。

　　由于水性集裝箱防腐漆的原料成本高于相應(yīng)的溶劑型涂料的成本，加上我國(guó)所有集裝箱廠沒有配備與水性集裝箱涂料工藝相適應(yīng)的無(wú)氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備，目前集裝箱全部箱體不可能水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的發(fā)展方向，除了涂料廠家開發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)品外，還需積極發(fā)展，提高水性涂料的涂裝技術(shù)。答：水漆加水量不應(yīng)超過(guò)10%，一般以噴涂無(wú)明顯刷痕為準(zhǔn)，常溫下一般兌水3%-5%即可。