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公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì),脫穎而出,并贏得了新老客戶的信賴和垂愛,為很多企業(yè)制造業(yè),第二方物流業(yè),零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.
常見叉車貨叉的檢修
貨叉表面裂紋(尤其貨叉根部、上鉤、下鉤及垂直段的連接處),一經(jīng)發(fā)現(xiàn),兩叉尖之間的高度差,超過水平段長(zhǎng)度的3%,貨叉必須停止使用。使用中還必須保證定位銷在原位處于良好的維護(hù)和正常的工況,若發(fā)現(xiàn)任何故障,貨叉在進(jìn)行良好的修復(fù)之前必須停止使用。當(dāng)貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí),由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。應(yīng)定期徹底檢查貨叉水平段和垂直段的磨損程度,尤其是貨叉根部,若其厚度減少至原來的90%也應(yīng)停止使用。貨叉的上掛鉤支承面以及上下掛鉤的定位面的磨損、積壓及其它局部變形,致使貨叉和叉架之間的間隙增大,必須修復(fù)之后方可使用。
在沒有條件的情況下,貨叉斷損更換新件、不允許湊合使用,即使貨叉焊修后,只有經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),達(dá)到原廠規(guī)范要求之后,方可投入使用。
電動(dòng)叉車存在的優(yōu)勢(shì)
根據(jù)中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示,我國(guó)2006年已經(jīng)達(dá)到22,874輛,與2005年相比較增長(zhǎng)了近38%。不同車型的市場(chǎng)保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?,都可以在很窄的通道?nèi)(1。該數(shù)據(jù)已表明,電動(dòng)叉車將越來越受到用戶的青睞,但是從總體上來看電動(dòng)叉車的市場(chǎng)比例僅僅為21%,由此可看,電動(dòng)叉車的市場(chǎng)空間還很大。
根據(jù)叉車的性能和作業(yè)環(huán)境,參數(shù)匹配正確選配的關(guān)鍵步驟。
1.規(guī)格相同:規(guī)格不同輪胎的充氣外直徑和斷面寬不一樣,裝在同一軸上則負(fù)荷分布不一樣,因此要求同一軸上必須同規(guī)格。
2.結(jié)構(gòu)相同:子午線胎體簾線排列垂直于輪輞,緩沖性能好;斜交胎則不同,徑向變形小,緩沖性能差,兩種輪胎混裝在同一軸上,必然承受的負(fù)荷不一樣,磨耗也不一致。