膜結(jié)構(gòu)車棚觀景臺(tái)在施工之前，要將所有的需要使用的材料準(zhǔn)備并安置好，避免將其放在潮濕、臟亂處，尤其是膜材，使用專門的包裝材料裝好，等到用的時(shí)候再拆封。在施工的過程中，要在附近設(shè)置好施工標(biāo)志，尤其是在一些危險(xiǎn)的地段，還應(yīng)該用護(hù)欄保護(hù)好。因此膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在無柱大跨度建筑上所遇到的困難。同時(shí)，還應(yīng)該保證施工場(chǎng)所及附近道路的暢通性。所有的建筑都需要高空作業(yè)，這個(gè)時(shí)候需要格外注意施工者的安全性。

如果用于商業(yè)、校園、食堂、菜市場(chǎng)等修建

就要受標(biāo)準(zhǔn)的約束了，必須作防火分區(qū)，但這種修建大多高度及跨度都很大，差異防火分區(qū)比較困難，一旦發(fā)作火災(zāi)，各種筆直通道起拔火桶效果。當(dāng)煙氣抵達(dá)膜面以下時(shí)，頂部氣流水平運(yùn)動(dòng)，致使火災(zāi)橫向擴(kuò)展，簡略構(gòu)成大面積的火災(zāi)延伸。膜建筑屋面重量僅為常規(guī)鋼屋面的1/30，這就降低了墻體和基礎(chǔ)的造價(jià)。膜結(jié)構(gòu)工程人員松散困難，膜結(jié)構(gòu)修建因空間龐大，人員在膜空間內(nèi)抵達(dá)室外出口的間隔長，因而松散時(shí)辰就長。煙霧向上和向水平方向快速延伸，擋住了松散人員的視界，增大了松散難度。大空間內(nèi)人員多，松散時(shí)簡略發(fā)作停留。

反光性。因?yàn)檫M(jìn)入膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌現(xiàn)眩光．但要思考玻璃采光區(qū)的安排及遮陽以避免其直射光造成的眩光。色彩性。檢測(cè)膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼材料、膜材料、配件是否完好無損，是否有破損，如果一旦發(fā)現(xiàn)有這樣的情況，一定要求現(xiàn)場(chǎng)安裝人員加工補(bǔ)好破損部位，是否有磕碰，有劃傷等運(yùn)輸問題。膜結(jié)構(gòu)車棚在室內(nèi)人們對(duì)白色或米白色膜材會(huì)有很好的色彩感知，因?yàn)檫@兩種色彩表現(xiàn)出對(duì)可見光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長的增添而增添，這使得透射光比入射光略暖和。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度等。

 膜結(jié)構(gòu)工程在日常生活中多數(shù)是像膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀建筑、膜結(jié)構(gòu)休息亭等著樣的小型建筑體系，其施工速度快難度低，所以質(zhì)量很好把關(guān)。不可私自對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚的鋼構(gòu)進(jìn)行改裝維修，在對(duì)鋼構(gòu)件、鋼索、夾板及螺栓等部件任意調(diào)整、拆卸時(shí)應(yīng)經(jīng)得廠家認(rèn)可。由于出行工具的需要，私家車數(shù)量是越來越多，因此在建設(shè)規(guī)劃過程之中需要對(duì)其進(jìn)行車棚規(guī)劃，目前而言膜結(jié)構(gòu)車棚是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，尤其是針對(duì)于節(jié)奏變化如此之快的社會(huì)，時(shí)間成本大大縮短。耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。