齒條作為配合齒輪傳動(dòng)的重要部件，相信大家并不陌生，那么平時(shí)應(yīng)用的齒條它有什么特征？它的工作原理又是什么呢？這次就由廠家為您解答！

齒條的主要特點(diǎn)

（1）由于齒條齒廓是一條直線，齒廓上的每個(gè)點(diǎn)具有相同的壓力角，并且等于齒廓的傾斜角。該角度稱為齒廓角度，標(biāo)準(zhǔn)值為20°。

（2）任何平行于齒頂線的直線具有相同的齒距和模數(shù)。

（3）與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線（中線），它是計(jì)算齒條尺寸的基準(zhǔn)線。

（4）齒條的主要參數(shù)：齒槽寬/齒頂高/齒根高/齒高/齒厚/齒根圓半徑。

若同步帶放置的時(shí)間太長(zhǎng)了，其會(huì)讓橡膠出現(xiàn)老化進(jìn)而減低壽命。

若運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境存在塵土、酸堿氣或別的一些會(huì)傷害同步帶的氣體，其同樣會(huì)讓同步帶的使用年限減短。

振動(dòng)幅度太大：若由于機(jī)器振動(dòng)而讓同步帶快速的抽動(dòng)，此會(huì)讓同步帶出現(xiàn)被嚴(yán)重曬還的情況，從而減低使用年限。

啟動(dòng)過載：同步帶于過載的狀況下運(yùn)行，會(huì)產(chǎn)生太大的張緊力，導(dǎo)致同步帶由于滑動(dòng)而發(fā)生破損。

同步帶輪的輪槽被磨損：同步帶輪運(yùn)用的時(shí)間太長(zhǎng)，槽邊的磨損增強(qiáng)，角度不正確，同步帶即會(huì)碰到槽的底端，為帶動(dòng)機(jī)器，且一定要去加大張緊力，致使三角帶破損。

同步帶的英文則是Timing belt，而同步帶輪的英文則是Pulley，自從數(shù)控設(shè)備進(jìn)口至中國之后，現(xiàn)在不管是進(jìn)口品牌機(jī)床，還是國產(chǎn)品牌機(jī)床，都可以按照既定或者定制的圖紙來加工同步輪和切割同步帶，在珠三角的深圳和東莞這個(gè)齒輪加工行業(yè)的門檻特別低，但真正靜下以來持之以恒的不多，今天我們帶你走進(jìn)東莞立韋精工，它現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)同步帶輪生產(chǎn)廠家的前三，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的國產(chǎn)同步帶輪的優(yōu)先。

很多情況都會(huì)引起同步帶輪電機(jī)發(fā)生過熱的現(xiàn)象，要知道電機(jī)過熱會(huì)直接影響同步帶的傳送，那么同步帶輪電機(jī)過熱應(yīng)該如何解決呢?

采用對(duì)應(yīng)的方法解決問題：針對(duì)不同原因引起的同步帶輪電機(jī)過熱現(xiàn)象，有不同的解決方法，比如介質(zhì)的比重大于電機(jī)引起的過熱現(xiàn)象，可以通過更換適用的電機(jī)來解決。所以大家在確認(rèn)問題原因之后，需要采用對(duì)應(yīng)的方法來解決問題。通過上述這樣的過程，就能夠很好地解決好同步帶輪電機(jī)出現(xiàn)的過熱問題。