升降貨梯操作人員要佩戴安全帶

  升降貨梯作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，進(jìn)行技術(shù)和安全交待，內(nèi)容應(yīng)包括:工作內(nèi)容及要求;安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn);人員分工情況及責(zé)任范圍。工作負(fù)責(zé)人除要對(duì)車況和操作人員進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開始工作；答：當(dāng)你進(jìn)、出入轎廂時(shí)，要看一下電梯是否在平層位置，特別是在夜間光線不清的時(shí)候，更應(yīng)注意，否則有可能造成傷害。高空作業(yè)平臺(tái)一般應(yīng)先起下臂，再起中臂，起上臂。在升降貨梯回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。

電梯不動(dòng)的原因是什么

1.運(yùn)行中的電梯立即向近層站停靠，停止后不能再起動(dòng)。這類故障有：平層時(shí)間過長，大功率晶體管散熱片過熱等。

2..運(yùn)行中電梯立即停止，但可重新起動(dòng)，執(zhí)行低速自救，使電梯以低速運(yùn)行到近層開門放出乘客。如同步位置錯(cuò)誤，電梯以低速向端層運(yùn)行，自動(dòng)修正同步位置。這類故障有：減速異常、同步位置錯(cuò)誤、微機(jī)選層器計(jì)數(shù)錯(cuò)誤、強(qiáng)迫減速開關(guān)粘死等。

3..并聯(lián)或群i控系統(tǒng)故障等。這類故障發(fā)生時(shí)，電梯自動(dòng)脫離并聯(lián)或群i控管理系統(tǒng)而成為獨(dú) i立運(yùn)行電梯，并進(jìn)行援助服務(wù)等。

所有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)火花或危險(xiǎn)溫度的部件或部位都必須采取相應(yīng)的防爆安全措施。

      其它部件及其防爆要求 電梯照明電器及開關(guān)、防爆接線盒或分線盒應(yīng)選用防爆等級(jí)不低于dⅡBT4的隔爆型或增安型防爆電器。 轎廂內(nèi)排風(fēng)扇應(yīng)選用隔爆型產(chǎn)品，其防爆標(biāo)志應(yīng)不低于dⅡBT4等級(jí)。 轎廂內(nèi)電話機(jī)選用隔爆與本安或增安與本安復(fù)合型防爆產(chǎn)品，其防爆標(biāo)志應(yīng)不低于d(ib) ⅡBT4型等級(jí)。 轎廂門開關(guān)及其聯(lián)鎖電氣電路應(yīng)按本安電路設(shè)計(jì)，其防爆標(biāo)志不應(yīng)低于d(ib)Ⅱ BT4等級(jí)。轎廂門移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止門框及滾動(dòng)輪產(chǎn)生危險(xiǎn)火花，可采取包敷尼龍或橡膠等措施。 電梯內(nèi)移動(dòng)式電氣設(shè)備的塑料外殼以及可能被摩擦或擦拭的塑料部件應(yīng)設(shè)計(jì)成在正常使用、維護(hù)和進(jìn)行清潔的情況下、能避免產(chǎn)生引燃危險(xiǎn)的靜電電荷的結(jié)構(gòu)。 電梯內(nèi)含輕金屬的外殼材質(zhì)，其含鎂量不允許大于6%(質(zhì)量百分比)。 本安電纜與非本安電纜應(yīng)分開布置并 走線。系統(tǒng)配線應(yīng)按爆i炸危險(xiǎn)場(chǎng)所配線規(guī)程設(shè)計(jì)，不準(zhǔn)明敷導(dǎo)線，應(yīng)采用鋼管配線或電纜走線，線徑容量較普通為大，鋼管空腔散熱體積應(yīng)足夠大。自動(dòng)扶梯上的每一個(gè)臺(tái)階都有兩組輪子，它們沿著兩個(gè)分離的軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。