加工順序的安排

機加工順序的安排根據基面先l行，先粗后精，先主后次的原則進行。對齒輪軸一般零件是準備好中心孔后，先加工外圓，再加工其他部分，并注意粗、精加工分開進行。在齒輪軸加工工藝中，以熱處理為標志，調質處理前為粗加工，淬火處理前為半精加工，淬火后為精加工。這樣把各階段分開后，保證了主要表面的精加工后期進行，不致因其他表面加工時的應力影響主要表面精度。在安排齒輪軸工序的次序時，還應注意以下幾點。(1)該軸的齒形粗加工應安排在齒輪軸各外圓完成半精加工之后，因為作為齒輪軸來講，齒形加工是該零件加工中工作量比較大、加工難度也比較大的加工內容，其加工位置適當放后一些，可提高定位基準的定位高度，而齒形精加工應安排在該零件各外圓等表面全部加工好后進行，從而消除齒形局部淬火產生的熱處理變形。(2)外圓表面的加工順序應先加工大直徑外圓，然后加工小直徑外圓，以免一開始就降低工件的剛度。(3)齒輪軸上的鍵槽等次要表面的加工一般應安排在外圓精車或粗磨之后、精磨外圓前進行。如果在精車前就銑車鍵槽，一方面，在精車前，由于斷續(xù)切削而產生振動，既影響加工質量又容易損壞刀具；另一方面，鍵槽的尺寸要求也難以保證。這些表面加工也不宜安排在主要表面精磨后進行，以免破壞主要表面精度。

蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發(fā)，服務于汽車制造行業(yè)，紡織機械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領域。我們有自己的研發(fā)技術和生產能力，可以根據客戶要求，生產整套齒輪箱，滿足客戶生產需要，降低生產成本。

齒輪軸傳統(tǒng)的加工方法

齒輪軸加工利用普通車床、銑床等，依靠技師進行手工操作，生產率低，耗時長，精度低。普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內外回轉表面、端面和各種內外螺紋，采用相應的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應用比較廣泛的一種，約占車床類總數的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。

齒輪軸

主軸五擋齒輪軸向間隙檢查步驟： ①拆下主軸變速器殼體軸承。 ②將止推滾針軸承A、五擋齒輪B、滾針軸承C、止推滾針軸承D、止推墊圈E、四擋／五擋離合器F、四擋隔圈G和變速器殼體軸承H安裝到主軸I上。檢查過程中，不要安裝O形圈。③用壓力機將惰輪J安裝到主軸上，然后安裝錐形彈簧墊圈K和鎖緊螺母L。

蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發(fā)，服務于汽車制造行業(yè)，紡織機械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領域。

齒輪軸加工的注意點

在齒輪軸加工' target='_blank'>齒輪軸加工的全過程中，應安排足夠的熱處理工藝，以保證齒輪軸的機械性能和加工精度，提高工件的加工性能。軸坯鍛造后應先進行正火處理，以消除內應力，細化晶粒尺寸，提高加工時的切削性能。粗加工后，進行調理。在粗加工階段，高速齒輪軸的加工余量大部分是通過粗車、鉆孔等工序去除的。粗加工時切削力和熱都很大。高速齒輪軸在力和熱的作用下會產生很大的內應力。通過調理處理而不是時效處理，可以消除內應力。同時，可以獲得所需的韌性。經過半加工后，除重要表面外，其余表面均達到設計尺寸。對于重要的表面，只有精加工余量。此時，對齒面進行局部淬火處理，以滿足設計的硬度要求，保證齒面耐磨性。后續(xù)的精加工工藝也可以消除淬火變形。