絲桿的特點(diǎn)：

1、高速進(jìn)給和微進(jìn)給可能滾珠絲杠副由于是利用滾珠運(yùn)動(dòng),所以啟動(dòng)力矩極l小,不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)那樣的爬行現(xiàn)象,能保證實(shí)現(xiàn)精l確的微進(jìn)給。

2、軸向剛度高滾珠絲杠副可以加與預(yù)壓,由于預(yù)壓力可使軸向間隙達(dá)到負(fù)值,進(jìn)而得到較高的剛性(滾珠絲杠內(nèi)通過給滾珠加予壓力,在實(shí)際用于機(jī)械裝置等時(shí),由于滾珠的斥力可使絲母部的剛性增強(qiáng))。

3、不能自鎖、具有傳動(dòng)的可逆性。、

滾珠絲桿的檢測與維修

  滾珠絲桿所產(chǎn)生故障是多種多樣的，沒有固定的模式。有的故障是漸發(fā)性故障，隨著使用時(shí)間的增加越來越嚴(yán)重；有時(shí)是突發(fā)性故障，這種故障是不同不利因素及外界共同作用而產(chǎn)生的。所以通過正確的檢測來判斷故障原因，是準(zhǔn)確維修的前提。那么如何對滾珠絲桿進(jìn)行檢測與維修呢？

      1、絲桿螺母副及支撐系統(tǒng)間隙。

      2、絲桿支撐軸承間隙。

      3、絲桿雙螺母副產(chǎn)生間隙。

      4、單螺母副的檢測與維修。

      5、螺母法蘭盤與工作臺連接沒有固定好而產(chǎn)生的間隙。

      6、絲桿螺母副運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)、噪音過大等故障的維修。

      7、軸承、絲桿螺母副潤滑較差。

長絲桿加工處理需要注意的地方

一、在對細(xì)長絲桿進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理的時(shí)候，因?yàn)樾枰M(jìn)行垂直的吊裝，所以需要在工序中進(jìn)行鉆孔處理。        二、如果規(guī)定的工序中需要進(jìn)行毛坯的彎曲的話，是絕l對不可以進(jìn)行冷校直的，主要是因?yàn)閷︿摬倪M(jìn)行軋制的時(shí)候，整個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的內(nèi)應(yīng)力，在經(jīng)過校直之后，如果不再次進(jìn)行熱處理將應(yīng)力去除的話，那么在進(jìn)行粗車之后還會(huì)直接恢復(fù)到原來初始的狀態(tài)。        三、進(jìn)行粗車后，還需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)的處理，主要的目的是為了將材料的組織進(jìn)行有效的改善，細(xì)長的晶粒，有效的將內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行消除，將切削的性能進(jìn)行有效的改善。        四、為了有效的確保傳動(dòng)的絲桿精度，在經(jīng)過長期的使用之后還是不變，應(yīng)該可以在加工的過程中，進(jìn)行二次的氣溫時(shí)效處理，第l一次可以安排在半精車的后面，目的主要是為了將切削和加工后的內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行消除，有效的保證絲桿在尺寸上的穩(wěn)定，還有一次則可以安排在粗車的螺紋之后，因?yàn)檎麄€(gè)切除在加工的余量上還是比較大的，而且在經(jīng)過切斷之后的材料上纖維的組織會(huì)導(dǎo)致變形，所以在經(jīng)過校直之后，整個(gè)塑性的變形會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部殘留的應(yīng)力變大，所以必須及時(shí)的安排時(shí)效的處理工作，讓整個(gè)內(nèi)應(yīng)力可以得到充分的釋放。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力，可以根據(jù)客戶要求，生產(chǎn)整套齒輪箱，滿足客戶生產(chǎn)需要，降低生產(chǎn)成本。

梯形絲桿的精度等級

L標(biāo)識左旋絲杠，右旋絲杠一般不標(biāo)注；

7級絲杠——用于精l確的傳動(dòng)，精密絲杠車床，外元磨床，平面磨床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)等；

8級絲杠——一般傳動(dòng)，普通車床及螺紋銑床；

9級絲杠———用于低精度的傳動(dòng)，如分度的進(jìn)給絲杠。