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在太陽(yáng)能路燈中，我們常用的儲(chǔ)蓄電池，一般為鉛蓄電池和鋰電池這兩種。

太陽(yáng)能路燈蓄電池在太陽(yáng)能路燈中的應(yīng)用， 太陽(yáng)能路燈蓄電池作用是將太陽(yáng)電池組件產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來(lái)，晚上照明的另外一種新能源路燈。

目前采用的太陽(yáng)能路燈蓄電池有：

密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池，電壓一般為12V或24V，這是由于他們的免維護(hù)，和高環(huán)保被廣泛的使用。

對(duì)于太陽(yáng)能路燈蓄電池具備：循環(huán)充放電次數(shù)夠多，自放電率低，使用壽命長(zhǎng)，深放電能力強(qiáng)，充電，可以少維護(hù)或免維護(hù)

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池也就1~1.5年時(shí)間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達(dá)到7~8年。

磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右，工作溫度可以達(dá)到 -20C-- 75C ，具有比普通電池（鉛酸等）更大的容量。5AH-1000AH（單體）等優(yōu)點(diǎn)。

太陽(yáng)能路燈燈桿處理技術(shù)：

一、防腐方面

燈桿由金屬材料制成，加之太陽(yáng)能路燈室外工作環(huán)境這一特點(diǎn)，時(shí)間久了，燈桿生銹或腐蝕是必然的，所以，德州華凱燈飾采取了相應(yīng)的防護(hù)措施。完全不用其他能源，而太陽(yáng)能是世界上公認(rèn)最環(huán)保的能源，所以在污染方面太陽(yáng)能路燈污染指數(shù)幾乎為0，它的可污染的就是蓄電池。我們?cè)谏a(chǎn)燈桿時(shí)對(duì)其表面進(jìn)行了熱鍍鋅處理，將經(jīng)過(guò)前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層均勻、光滑、滴瘤和多余結(jié)塊，鋅層與鋼桿結(jié)合牢固，鋅層不剝離，不凸起。熱鍍鋅后又對(duì)其進(jìn)行了噴塑處理，涂層不得有剝落、龜裂現(xiàn)象。噴塑處理不僅可以提高燈桿的防腐性能、提高太陽(yáng)能路燈燈桿的美觀裝飾性，還可以滿足客戶對(duì)路燈顏色的要求。

二、安全方面

經(jīng)過(guò)我們觀察，發(fā)現(xiàn)路燈燈桿經(jīng)常受到路人的光顧，尤其是兒童。倘若燈桿表面處理不好，不僅路燈會(huì)遭到破壞，重要的是路人會(huì)由于攀爬而發(fā)生危險(xiǎn)。這些我司都有考慮到，為此我司燈桿表面處理的很是光滑，用戶大可放心使用。

LED太陽(yáng)能路燈天黑路燈不亮(相對(duì)其他亮燈時(shí)間晚)，常見(jiàn)故障及排查如下：

如果已經(jīng)安裝源碼太陽(yáng)能路燈，還未開(kāi)始使用，夜晚路燈不亮(排除線路故障問(wèn)題)

原因：并非路燈故障，因?yàn)樘?yáng)能板質(zhì)量很好，光電轉(zhuǎn)換率高，未到達(dá)光控電壓點(diǎn)，燈不會(huì)亮。當(dāng)電壓低于光控電壓點(diǎn)時(shí)，太陽(yáng)能板不處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)，則燈亮。

解決：如果想讓燈亮的更早，可使用遙控器設(shè)置光控電壓點(diǎn)，把光控電壓設(shè)置高一點(diǎn)，則燈具亮燈時(shí)間會(huì)相對(duì)提前。