叉車(chē)制造商在選擇和確認(rèn)設(shè)備時(shí)，需要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工作條件，并進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，以確保采購(gòu)的叉車(chē)完全滿足企業(yè)的需求。即使完成了以上步驟的分析，也可能還有幾個(gè)模型可以同時(shí)滿足以上要求。此時(shí)，我們需要注意以下幾個(gè)方面：

不同型號(hào)的工作功率不同，所以叉車(chē)和司機(jī)數(shù)量不同，會(huì)導(dǎo)致一系列的成本變化。

如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)工作，不同類(lèi)型的車(chē)輛需要不同的通道寬度，會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，比如貨物存儲(chǔ)的變化。

車(chē)型及其數(shù)量的變化會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)操控性等諸多方面產(chǎn)生影響。

不同類(lèi)型的商場(chǎng)數(shù)量不同，售后支持能力也不同。比如低位驅(qū)動(dòng)三向堆垛叉車(chē)和高位驅(qū)動(dòng)三向堆垛叉車(chē)就屬于窄通道叉車(chē)系列，可以在很窄的通道(1.5 ~ 2.0米)內(nèi)完成堆垛和取貨。

有司機(jī)發(fā)現(xiàn)，叉車(chē)長(zhǎng)期行駛，使用一段時(shí)間后會(huì)發(fā)出噪音。叉車(chē)的噪音是怎么產(chǎn)生的？操作離合器時(shí)，應(yīng)該采取什么預(yù)防措施來(lái)避免噪音？

一、柴油叉車(chē)噪聲問(wèn)題的原因

1.檢查導(dǎo)向輪、滾輪和門(mén)框之間的沖突滾動(dòng)間隙是否過(guò)大。貨叉與貨叉架橫梁的配合間隙是否過(guò)大，這些因素都會(huì)導(dǎo)致柴油叉車(chē)在使用時(shí)發(fā)出很大的噪音。

2.鏈條與鏈條銷(xiāo)軸之間的磨損間隙過(guò)大，或者貨叉上下夾具與貨叉架橫梁之間的間隙過(guò)大。

3.緊固件松動(dòng)，車(chē)體導(dǎo)輪和滾輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙較大。

二、注意事項(xiàng)

1.柴油叉車(chē)不使用離合器時(shí)，不要將腳放在離合器踏板上，以免離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，影響動(dòng)力傳遞，加劇離合器片、分離軸承等零件的磨損。

2.無(wú)論是從高擋換到低擋，還是從低擋換到高擋，在行駛過(guò)程中禁止在不壓下離合器的情況下?lián)Q擋。

3.經(jīng)常檢查并保持分離桿與分離軸承之間的間隙，及時(shí)檢查并加油離合器分離軸承、座和套筒。

柴油叉車(chē)產(chǎn)生噪音的原因有很多。工作人員應(yīng)將叉車(chē)駛進(jìn)停車(chē)設(shè)施進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，找出原因，從源頭上解決叉車(chē)噪音大的問(wèn)題，工人們?cè)诠ぷ鲿r(shí)應(yīng)該注意避免噪音。

內(nèi)燃叉車(chē)能否合理使用是檢驗(yàn)一個(gè)司機(jī)職業(yè)性質(zhì)的中心。良好的叉車(chē)使用習(xí)慣不僅可以不耽誤操作，還可以延長(zhǎng)叉車(chē)的使用壽命，減少資金投入。以下是使用內(nèi)燃叉車(chē)的相關(guān)方法的總結(jié)。

首先駕駛叉車(chē)的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)l業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)生產(chǎn)主管檢查后取得特種作業(yè)證，并由公司駕駛，防止無(wú)證操作。停止酒后駕車(chē)，避免在徒步過(guò)程中吃東西、聊天、用手機(jī)和對(duì)講機(jī)交談。

二、駕駛員應(yīng)遵守規(guī)章制度，規(guī)范操作，安全駕駛，發(fā)揚(yáng)“安全為一，預(yù)防為主”的思想。

三、駕駛叉車(chē)時(shí)，防止被貨叉吊起的人從事高空作業(yè)，避免高空墜落事故；防止單叉操作，叉的負(fù)載能力應(yīng)符合負(fù)載規(guī)則，防止過(guò)載操作。

四、叉車(chē)操作時(shí)要防止貨物高速叉開(kāi)，防止人站在貨叉上；用貨叉取貨時(shí)，應(yīng)防止人站在貨叉周?chē)悦庳浳锏顾鷤恕?

倒車(chē)柴油叉車(chē)操作標(biāo)準(zhǔn)：

1、倒車(chē)柴油叉車(chē)時(shí)，先觀察周?chē)h(huán)境，必要時(shí)下車(chē)檢查。

2、直線倒車(chē)時(shí)，后輪保持直立，調(diào)整時(shí)少打少回。

3、在曲線，倒車(chē)時(shí)，要清楚地知道車(chē)后的狀況，并能在倒車(chē)的情況下倒車(chē)。

4、倒車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，在能照顧到整車(chē)動(dòng)作的前提下，還要考慮叉車(chē)后輪是輪子的特點(diǎn)，注意后內(nèi)輪和外輪是否會(huì)離開(kāi)路面或碰到障礙物。倒車(chē)過(guò)程中，內(nèi)前輪應(yīng)盡可能靠近樁位或障礙物，以便及時(shí)調(diào)整方向，避開(kāi)障礙物。