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避免長時間將車輛露天停放，如果長期停放的話，應當拆下蓄電池帶走，以防蓄電池在寒冷的天氣條件下結(jié)冰，導致?lián)p壞。

蓄電池的蓄電量會在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。如果在路途中發(fā)現(xiàn)電量不足，發(fā)動機熄火啟動不了，可以向其它的車輛求助，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連，來發(fā)動車輛。

極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導致電池容量的下降。電纜接頭虛接造成接觸電阻過大，溫度升高后接觸面氧化嚴重，進而造成接觸電阻繼續(xù)變大，最終會引起電氣打火甚至拉弧，引燃附近可燃物造成起火。大電流充放電、過放電都會加速極板的軟化

化學能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關系。