機械齒輪變速

在數(shù)控車床加工主傳動系統(tǒng)中，由于采用了電動機無級調(diào)速，使傳統(tǒng)的主軸箱結(jié)構(gòu)大大簡化。但由于主軸馬達和驅(qū)動電源的限制，往往在其低速段為恒轉(zhuǎn)矩輸出。為了盡可能（maybe)使主軸在整個速度范圍內(nèi)提供主電動機的輸出功率，并滿足數(shù)控機床(屬性:自動化機床)低速強力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無級調(diào)速相結(jié)合的方法，即所謂分段無級調(diào)速。采用機械齒輪減速，既放大了輸出功率，又?jǐn)U大了調(diào)速范圍。

笛卡爾坐標(biāo)系的使用原理如下圖所示。 通常在命名數(shù)控機床坐標(biāo)系時，總是假定工件不動，刀具相對于工件運動，則坐標(biāo)系用XYZABC表達；若刀具不動，工件相對于刀具運動，則相應(yīng)的坐標(biāo)系用X′Y′Z′A′B′C′來表達，兩種坐標(biāo)系中的正運動方向正好相反 。機床坐標(biāo)系:   是機床上固有的坐標(biāo)系，并設(shè)有固定的坐標(biāo)原點，稱機床零點或機械零點 ，該坐標(biāo)系與機床的位置檢測系統(tǒng)相對應(yīng)，是數(shù)控機床的基準(zhǔn) 。常見數(shù)控機床坐標(biāo)系如下圖所示。

精加工時主要保證零件加工的精度和表面質(zhì)量，故通常精加工時零件的終輪廓應(yīng)由后一刀連續(xù)精加工而成。為保證加工質(zhì)量，一般情況下，精加工余量以留0.2-0.6mm為宜，粗、精加工之間，1好隔一段時間，因為銑平面時切削力較大，零件易發(fā)生變形，先銑面后鏜孔，使其有一段時間恢復(fù)，待其恢復(fù)變形后再鏜孔，有利于保證孔的加工精度，其次，若先鏜孔后銑平面，孔口就會產(chǎn)生毛刺、飛邊，影響孔的裝配。