手動堆高車采用的是人推行走和移動的，承載貨物以后行走速度更慢，而全電動堆高車采用的是電機驅(qū)動，行駛速度一般在3km/h—5km/h之間，這個速度在行駛操作過程中還有保留，這樣比手動堆高車要快的太多了。

面對同樣一噸貨物，手動堆高車操作搬運需要時間大概在2小時左右，而全電動對車使用的時間大概在25分鐘，從這些數(shù)據(jù)上就明顯的可以看出全電動堆高車工作效率確實高出手動堆高車很多！

制約全電動堆高車、全電動搬運車的發(fā)展因素。

全電動堆高車的生產(chǎn)廠家雖然很多，但大多是小作坊制造，這些小企業(yè)，都是仿造企業(yè)，以超低的價格在競爭市場，完全不考慮質(zhì)量，更不會去做產(chǎn)品上的技術(shù)創(chuàng)新。直接導(dǎo)致了客戶在選購時，造成錯覺，認為小企業(yè)的性價比高，其實鋼材不同，配置不同，成本的差距肯定會很大，這個長期會直接影響到叉車客戶對叉車使用信心不足，打擊叉車市場銷量。

電動動力傳輸平穩(wěn)是衡量全電動堆高車的一個核心指標(biāo)之一，動力傳輸平穩(wěn)足以讓全電動堆高車表現(xiàn)出平穩(wěn)的性能，這點對于大噸位、高起升的叉車尤為重要，而且動力平穩(wěn)傳輸有助于駕駛?cè)藛T對叉車的靈敏控制，而國內(nèi)的全電動堆高車技術(shù)在動力傳輸平穩(wěn)方面明顯有欠缺。山西堆垛車山西電動堆垛車山西電動叉車