集裝箱的優(yōu)點(diǎn)

[1]  相對(duì)于傳統(tǒng)商品房的主要優(yōu)點(diǎn)表以下幾方面：房?jī)r(jià)集裝箱：一般裝修后套內(nèi)面積約13平方米，每個(gè)集裝箱1.2萬元，每平方米近900元。商品房：深圳市樓價(jià)均價(jià)約每平方米2萬元左右，跟集裝箱比相差太大。位置集裝箱：只有在郊區(qū)等荒涼的地方，但集裝箱具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，換地方可以不換房子。商品房：可以按照自己的意愿，市中心、郊區(qū)都可選擇。但一旦買定了，要更換就很難。

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集裝箱房與活動(dòng)板房有什么區(qū)別

1、設(shè)計(jì)方面 住人集裝箱:引入現(xiàn)代家居元素，以單個(gè)箱體為單位，可以任意組合疊加。密封、隔音、防火、防潮、隔熱等方面性能要更好一些。

活動(dòng) 板房 :以鋼材、板材等原材料為單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，密封、隔音、防火、防潮、隔熱等性能較差，且要等安裝完畢才知道效果如何，不利于人們進(jìn)行對(duì)比選擇。

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集裝箱化

什么是集裝箱活動(dòng)房

集裝箱化指的是將貨物的一部分裝入大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱，以簡(jiǎn)化裝卸工作，加快貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。這種方法首先用于美國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路和公路系統(tǒng)，60年代為進(jìn)出口貿(mào)易，1966年在美國(guó) -使用西歐航線，后來逐漸延伸到北歐，地中海，日本，大洋洲之間的主要路線。

容器化概述

集裝箱化是將所有的貨物放在一個(gè)堅(jiān)固的箱子，可以放在火車，卡車，船只和飛機(jī)運(yùn)輸。標(biāo)記的容器被密封，直到它們交付給客戶，減少損壞和被盜。監(jiān)控箱和目的地的運(yùn)輸。集裝箱是移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，可以從制造商移動(dòng)到接收碼頭，并且可以存儲(chǔ)在那里，直到貨物被打開。集裝箱曾經(jīng)是運(yùn)輸史的一次革命運(yùn)動(dòng)，直接促進(jìn)和刺激了許多現(xiàn)代技術(shù)和發(fā)展的貿(mào)易和進(jìn)步。

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集裝箱作為移動(dòng)住宅的可行性：

1)、運(yùn)輸方便，適合經(jīng)常更換施工點(diǎn)的單位。

2)、堅(jiān)固耐用，全部由鋼質(zhì)量組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力。

3)、密封性能好，嚴(yán)格的制造工藝使這種活動(dòng)房具有很好的水密性。

4)、活動(dòng)房基于標(biāo)準(zhǔn)鋼材底盤之上，可繁衍出許多組合空間。如會(huì)議室、宿 舍、廚房、衛(wèi)生間等。

5)、拆裝方便，性能優(yōu)越，穩(wěn)固牢固，防震性能好，防火防水防腐，重量輕。 房屋為整體結(jié)構(gòu)，內(nèi)有框架，墻體為鋼板，可用木板或者別的飾面，可整 體遷移，使用壽命可達(dá)20年以上。

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