山西大眾高級(jí)技工學(xué)校為您介紹：高鐵乘務(wù)的學(xué)習(xí)方式

在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，原本艱難的大學(xué)生就業(yè)更是雪上加霜，這里既有社會(huì)大環(huán)境的問題，也有大學(xué)擴(kuò)招的問題，學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)不了企業(yè)的職位要求，難以得到相應(yīng)的工作，大學(xué)生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。高鐵乘務(wù)招生流程，高鐵乘務(wù)招生要求，太原高鐵乘務(wù)學(xué)校，山西高鐵乘務(wù)學(xué)校【大眾技工學(xué)?！繛槟榻B：高鐵乘務(wù)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)需要經(jīng)過三輪以上的面試，面試內(nèi)容包括形象，溝通能力和文化修養(yǎng)等。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強(qiáng)能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。勞動(dòng)部有關(guān)專家指出，中國的高等教育方式觀念急需調(diào)整，根本的問題是大學(xué)培養(yǎng)的人才和市場不接軌。傳統(tǒng)大學(xué)采用的傳統(tǒng)教學(xué)方式絕大部分是一種脫離了市場經(jīng)濟(jì)和企業(yè)實(shí)際需求的職業(yè)塑造方式，學(xué)生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導(dǎo)和真正實(shí)習(xí)，缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，造成學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，把大學(xué)僅僅當(dāng)作獲取職位的地方，后果就是有學(xué)歷、無能力，被企業(yè)拒之門外，很多大學(xué)畢業(yè)生重新進(jìn)入職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)職業(yè)技能，這一俗稱“回爐”的現(xiàn)象已經(jīng)不是新聞，讓學(xué)生和家長備受煎熬。

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主要將學(xué)習(xí)到的鐵路運(yùn)輸技能運(yùn)用到鐵路運(yùn)輸運(yùn)營和鐵路行業(yè)的其他方面，包括鐵路運(yùn)輸和服務(wù)、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業(yè)和港口鐵路運(yùn)輸企業(yè)，培養(yǎng)具有鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)與調(diào)度指揮等綜合職業(yè)能力的中等技術(shù)應(yīng)用型、復(fù)合型人才。

學(xué)生視力正常，眼球無變形，無色弱現(xiàn)象。在高鐵上主要的指示燈就是到站指示和已過的站指示，他們主要的顏色就是紅色和綠色。

學(xué)生必須口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音準(zhǔn)確。作為一個(gè)乘務(wù)員，要向乘客講解不懂得地方，如果口齒不流利，甚至結(jié)巴，怎么能為客人提供及時(shí)的幫助。不過普通話和英語可以進(jìn)入學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，同學(xué)們不用擔(dān)心英語不好就放棄選擇這門專業(yè)。

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城市軌道交通類專業(yè)：

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)、城市軌道交通車輛技術(shù)（含中外合作辦學(xué)）等專業(yè)要求男生身高≥1.70米，女生身高≥1.65米

目前社會(huì)各行各業(yè)的就業(yè)中，高鐵乘務(wù)員還是普遍被人們認(rèn)可的崗位，很多家長都希望自己的孩子能有這樣一份工作，一方面工作輕松穩(wěn)定，上班時(shí)間短休假多，另一方面，鐵路員工薪資待遇普遍高于其他行業(yè)，福利待遇方面都非常不錯(cuò)。