直臂式高空作業(yè)車(chē)的特點(diǎn)是；低油耗，噪音小，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便，可在高空360度旋轉(zhuǎn)，空中跨越障礙，安全系數(shù)高，租賃流程簡(jiǎn)單快快捷等。大大的為市政綠化工作縮短了因租賃設(shè)備手所浪費(fèi)的時(shí)間，以及在施工中挪動(dòng)設(shè)備所用的時(shí)間公司專(zhuān)業(yè)出租JLG高空作業(yè)車(chē)：5米、6米、10米、14米、18米、22米、26米、33米、36米、38米、41米、45米；電動(dòng)剪刀車(chē)、自行曲臂車(chē)、直臂車(chē)靈活選擇！配備全新JLG專(zhuān)為船廠打造直臂式升降機(jī)JLG-1100S-33.5米平臺(tái)高度。美國(guó)JLG，作業(yè)范圍靈活、工作，適用于大型場(chǎng)館及廠房?jī)?nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上。首先是由電路控制原件控制泵站齒輪泵打油進(jìn)入液壓油缸，然后油缸伸出推動(dòng)機(jī)械部分完成作業(yè)。

液壓源能量轉(zhuǎn)換損失

　　叉車(chē)液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵體內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間因存在間隙，結(jié)合面間密封不嚴(yán)，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失;油液因有一定的粘性，流經(jīng)泵體內(nèi)表面時(shí)會(huì)受到流阻產(chǎn)生能量損失;油液在負(fù)壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失;在吸油過(guò)程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因而導(dǎo)致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。設(shè)備功能檢查電子零配件,觀察線路和電纜的損壞情況，例如線路是否打結(jié)、彎曲、磨損。

液壓系統(tǒng)能量傳輸損失

　　叉車(chē)液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過(guò)濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當(dāng)液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時(shí)產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失;液壓缸等執(zhí)行元件工作時(shí)因設(shè)計(jì)和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動(dòng)時(shí)的液阻、發(fā)熱量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高。7、叉車(chē)齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)叉車(chē)液壓系統(tǒng)油溫超過(guò)85攝氏度時(shí)，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。

當(dāng)操作人員離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輛采取以下措施：

1.把工作臺(tái)下降到較低位置。

2. 工人在工作臺(tái)從事作業(yè)時(shí)，也應(yīng)使用制動(dòng)裝置制動(dòng)，以保持高空作業(yè)車(chē)的穩(wěn)定狀態(tài)。

3.采取預(yù)防高空作業(yè)車(chē)自行走的措施，如停止發(fā)動(dòng)機(jī)并使用制動(dòng)裝置制動(dòng)等，以保持穩(wěn)定狀態(tài)。

裝卸高空作業(yè)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)注意以下安全因素：1. 裝卸時(shí)應(yīng)選擇平坦堅(jiān)實(shí)的地面。2. 非操作人員應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)域以外。3.使用爬梯時(shí)，應(yīng)使用具有足夠長(zhǎng)度、寬度和強(qiáng)度的爬梯，并牢靠的固定在運(yùn)輸板車(chē)上。4.裝卸完成后，仔細(xì)查驗(yàn)車(chē)輛的狀態(tài)。