基本原理

     底盤測功機是用滾筒模擬代替路面，汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時，所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動慣量模擬。底盤測功機的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力傳感器測得。汽車驅(qū)動滾筒，加載裝置通過定子對轉(zhuǎn)子施加制動力矩，同時，定子受到轉(zhuǎn)子的反作用力矩，此力矩被力傳感器測得并換算成驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和功率。1、將汽車盡可能地與導(dǎo)軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。

什么是車輛檢測線？

汽車檢測線是用于對汽車安全、性能、環(huán)保進行檢測的自動化流水線。下面介紹汽車檢測線類型：

1、安全性能檢測線，用于汽車年審檢測，為公an交jing部門要求。

2、綜合性能檢測線，用于營運車輛定期檢測，為交通維修管理部門要求。

3、環(huán)保尾氣檢測線，用于機動車尾氣排放物檢測，為環(huán)保部門要求。

4、簡易檢測線，一般用于維修企業(yè)，用于對汽車的制動、側(cè)滑和懸掛系統(tǒng)進行簡單檢測。

機動車前照燈檢測儀檢定前的準備工作

      在開始檢定之前首先要在地面上作一條基準線，該基準線應(yīng)與前照燈檢測儀導(dǎo)軌垂直。并使基準線處于經(jīng)緯儀豎軸中心位置，用經(jīng)緯儀調(diào)整標準燈的方向和位置，使標準燈光軸垂直于前照燈檢測儀的受光箱鏡面。采用水準儀對正以確保標準燈光軸與前照燈檢測儀受光箱中心在同一水平面上。將標準燈光軸偏移角置于零，此時即可調(diào)整前照燈檢測儀的光平衡，并對前照燈檢測儀的遠光零位進行校準。進行標準燈的定位之后，才開始對其光強、光軸偏移角等進行檢定。絕dui測量法需要逆反射測量儀標準裝置來實現(xiàn)，裝置比較龐大，不容易建立，因此，一般使用的逆反射測量儀都是采用相對測量法。所以標準燈的定位準確與否直接影響檢定結(jié)果。