【山西鼎天重型減速機(jī)】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

5、當(dāng)減速器的小型軸承發(fā)出“呲啦”的聲響時(shí)，是軌道面、滾珠、滾子表面粗糙造成的，軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；

6、當(dāng)機(jī)器發(fā)出“咋-咋響”、“嘎嘎”音質(zhì)隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化（劃傷）的聲響時(shí)，則是軌道面，滾珠，滾子表面粗糙、劃傷球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；

7、當(dāng)減速器軸承間歇性的發(fā)出噪音時(shí)，則表示該機(jī)滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。

減速機(jī)內(nèi)部齒輪寬度 在減速機(jī)傳動(dòng)空間允許時(shí)，增加齒輪寬度，可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。對(duì)于需要考慮作熱平衡校核的這部分傳動(dòng)比，在功率表中均以黑體字明確標(biāo)出。降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵(lì)，從而降低傳動(dòng)噪聲。德國(guó)H奧帕茲的研究表明，扭矩恒 定時(shí)，小齒寬比大齒寬噪聲曲線(xiàn)梯度高。同時(shí)增長(zhǎng)齒輪寬度還能加大齒輪的承載能力，提高減速機(jī)的承載力矩。

1.內(nèi)部清潔 減速機(jī)內(nèi)部零件的清潔是保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件，任何雜質(zhì)污物的進(jìn)入都將影響并損傷傳動(dòng)系統(tǒng)，導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。 2．工作溫度 保證減速機(jī)正常的工作溫度，避免零部件因過(guò)大的溫升產(chǎn)生變形，確保齒輪正常嚙合，從而防止噪聲的增大。 3．及時(shí)的潤(rùn)滑和正確使用油品 不合理的潤(rùn)滑和錯(cuò)誤的使用潤(rùn)滑油脂都將對(duì)減速機(jī)產(chǎn)生不可估量的損害。高轉(zhuǎn)速時(shí)，齒輪齒面摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱能，潤(rùn)滑不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致輪齒的損傷，影響精度， 噪聲亦會(huì)增大。設(shè)計(jì)時(shí)要求齒輪副有適當(dāng)?shù)拈g隙（嚙合輪齒的非工作面間的間隙，以補(bǔ)償熱變形與貯存潤(rùn)滑油脂）。根據(jù)電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸入轉(zhuǎn)速以及主機(jī)對(duì)減速器輸出轉(zhuǎn)速的要求，確定所需的傳動(dòng)比，從而確定應(yīng)選減速器的公稱(chēng)傳動(dòng)比，并使公稱(chēng)傳動(dòng)比與實(shí)際所需傳動(dòng)比之間的誤差不大于2%。潤(rùn)滑油脂的正確使用和選擇，可保證系統(tǒng)安全有 效運(yùn)行，延緩劣化趨勢(shì)，穩(wěn)定噪聲等級(jí)。

輪體偏心偏重對(duì)噪聲的影響。輪體偏心偏重的齒輪在嚙運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不平衡的離心力，它是一種交變應(yīng)力，會(huì)引起輪系的振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，因此對(duì)輪體進(jìn)行動(dòng) 態(tài)平衡檢測(cè)是必要的環(huán)節(jié)。 減速器箱體孔加工精度對(duì)噪聲的影響　 箱體孔的加工精度對(duì)減速機(jī)的噪音有著突出的影響。孔的精度是指孔徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線(xiàn)的平行度與傾斜度。此方法簡(jiǎn)單、可靠而又節(jié)約成本，其缺點(diǎn)為油的容量有限，不能中同冷卻，也不能過(guò)濾。生產(chǎn)實(shí)踐中我們體會(huì)到軸承外圈與減 速器箱體孔的配合間隙影響著軸承噪聲，當(dāng)孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時(shí)，能夠降低軸承對(duì)整機(jī)的噪音影響。