運(yùn)輸側(cè)特有的共用服務(wù),這類是指基于運(yùn)輸作業(yè)的一些常用功能及服

運(yùn)輸側(cè)特有的共用服務(wù)，這類是指基于運(yùn)輸作業(yè)的一些常用功能及服務(wù)，例如運(yùn)力資源管理和運(yùn)輸監(jiān)控管理。運(yùn)力資源池包括對(duì)人、車、承運(yùn)商（車隊(duì)）等主要運(yùn)輸資源的統(tǒng)一管理，運(yùn)輸監(jiān)控管理包括地圖監(jiān)控系統(tǒng)、GPS解析等服務(wù)能力，這些都是無(wú)論什么運(yùn)輸場(chǎng)景和作業(yè)模式均可共用的運(yùn)輸服務(wù)能力； 運(yùn)輸?shù)讓臃?wù)，這類是指針對(duì)運(yùn)輸?shù)囊恍┑讓臃?wù)能力的設(shè)計(jì)，如路由規(guī)劃、時(shí)效控制、地址解析等，這些是運(yùn)輸作業(yè)可以順利執(zhí)行的基礎(chǔ)保障； 物流共用能力，這類只是整個(gè)物流域系統(tǒng)的一些通用服務(wù)或能力，如數(shù)據(jù)分析和計(jì)費(fèi)結(jié)算。在蘇寧的物流域系統(tǒng)中，大數(shù)據(jù)和計(jì)費(fèi)都是獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng)，可對(duì)整個(gè)物流域進(jìn)行統(tǒng)一的支撐。

物流配送屬于從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式

很多人認(rèn)為配送就是送貨，但隨著物流業(yè)逐漸發(fā)達(dá)，形式多樣，相對(duì)于傳統(tǒng)銷售型的送貨，配送屬于從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。物流配送不是單純的物品運(yùn)輸或輸送到某地，而是從用戶下單到倉(cāng)庫(kù)配貨、調(diào)度車輛、安排運(yùn)輸直至后送至用戶手中的閉環(huán)物流配送作業(yè)活動(dòng)。 配送在整個(gè)物流過(guò)程中及其重要，它不是單純的運(yùn)送、發(fā)放、投送，而是根據(jù)用戶要求，對(duì)貨品進(jìn)行挑選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)地點(diǎn)。除以上提到的各種“運(yùn)”、“送”外，配送過(guò)程中還會(huì)涉及到確認(rèn)貨品、分貨、揀貨、配貨、裝貨等工作。我們常說(shuō)的送貨僅屬于物流配送供應(yīng)鏈中一小部分的運(yùn)輸活動(dòng)，即可稱之為“二次配送”、“支線配送”、“末端輸送”。

運(yùn)輸過(guò)程還離不開各類硬件設(shè)備的支撐

運(yùn)輸過(guò)程還離不開各類硬件設(shè)備的支撐，例如承運(yùn)設(shè)備、裝載設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備，所以在做系統(tǒng)性的產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，也必須考慮到對(duì)這些硬件設(shè)備的兼容和對(duì)接問(wèn)題。 通過(guò)三大階段和十二個(gè)環(huán)節(jié)的初步拆解，運(yùn)輸作業(yè)的主體流程已經(jīng)有了雛形，為了配合這個(gè)主體流程我們所做的系統(tǒng)及產(chǎn)品應(yīng)該可以滿足基本的運(yùn)輸需要。但是若想在主流運(yùn)輸系統(tǒng)市場(chǎng)中脫穎而出，真正的做到能夠?yàn)樽鳂I(yè)降本、守時(shí)、保安全，還需再繼續(xù)細(xì)分運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)的關(guān)注點(diǎn)，即在原有12個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，將具體的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化分析。

物流外包可以突破企業(yè)資源限制的瓶頸

業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) ，可以使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務(wù)。生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)有可能并不能滿足其所有的物流服務(wù)要求，在許多情況下，他們的顧客所需要的物流服務(wù)往往要求具有特別的專業(yè)知識(shí)和技能，而這方面的要求如由廠商內(nèi)部組織來(lái)滿足往往是十分不經(jīng)濟(jì)的。即使是現(xiàn)代化技術(shù)的進(jìn)步，尤其是信息技術(shù)，正以日新月異的速度造福于人類，但這并不能足以趕上所有經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域內(nèi)的突飛猛進(jìn)的發(fā)展步伐。從另一方面說(shuō)，獲取新興科技對(duì)于保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或至少不落后是十分重要的，而專業(yè)化的第三方物流服務(wù)業(yè)恰好能提供上述的服務(wù)。特別是對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流外包可以突破企業(yè)資源限制。一方面，擺脫自建物流設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)等物流專業(yè)設(shè)備所需的資金負(fù)擔(dān)。另外，小企業(yè)的物流部門缺乏與外部資源的協(xié)調(diào)，當(dāng)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展時(shí)，需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上，這時(shí)企業(yè)原來(lái)的自營(yíng)物流系統(tǒng)往往由于技術(shù)和信息系統(tǒng)的局限而滯后，而物流外包恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。