土石方 運輸安全培訓教育

一、安全生產(chǎn)是公交行業(yè)的重中之重，必須長抓不懈，近年來我公司一直對安全生產(chǎn)高度重視，為貫徹“安全，預防為主”的方針，使廣大司機掌握必要的安全生產(chǎn)知識和安全技能，提高司機安全意識和自我保護能力，從而有效地促進企業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高，我公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓，從源頭上重視和杜絕安全事故。2、結(jié)合施工現(xiàn)場情況和擬定的施工方案確定完成各清單項目實際應發(fā)生的工程內(nèi)容，并根據(jù)工程量清單中的項目特征描述分析每一清單項目的工程內(nèi)容。  

二、認真做好“查隱患。人身防護：戴好安全帽并系好安全帶，安全帶要高掛低用，“三寶”必須有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗證。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

工程地質(zhì)常識:土石方工程采用集水坑降水時應符合規(guī)定

一、依據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)條件，應能堅持開挖邊坡的安穩(wěn)。

二、基坑（槽）底、排水溝底、集水坑底應經(jīng)常堅持必定的深差。

三、集水坑應與根底底邊有必定間隔，避免地基地構(gòu)造遭受損壞。

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防護措施分層分段開挖采取分層分段開挖，地下連續(xù)結(jié)構(gòu)等效果比較明顯。2、車輛的整車技術狀況，污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。值得注意的是基坑施工時間不宜過長。整體施工粗精得力，工程才能夠順利完工。確定降水井數(shù)量降水量的多少勢必會對深坑基坑產(chǎn)生分裂等影響，要及時根據(jù)各個地層的情況，實施有效的降水方法，以及建立可行的降水井，保證深基坑的穩(wěn)定性。其他當發(fā)現(xiàn)基坑變形的時候，或者出現(xiàn)一些危險情形比如說當時的環(huán)境局限性時，就要果斷處理，以底板分塊施工或者是增加斜支撐等方式來解決這樣的矛盾。即使周邊環(huán)境不出現(xiàn)過多問題，在深基坑開挖時也要注意及時將主動的土壓力降低，可以采取墻后卸土的方式。一旦周邊環(huán)境有局限性時，就要用草袋等壓在坑內(nèi)底角的被動區(qū)。

在工程建設過程中往往怕的就是遇到工程變更，工程變更對工程建設的經(jīng)濟性、質(zhì)量及施工進度都存在較大影響。雙面支撐亦按單面垂直面積計算，套用雙面支擋土板定額，不論連續(xù)或斷續(xù)均執(zhí)行本定額。而工程變更的出現(xiàn)也往往讓人措手不及疲于應對，是工程建設人員的心頭病。如何應對工程變更是每個相關從業(yè)人員應考慮的問題。一、處理工程變更遵循的原則01必須明確工程設計文件，經(jīng)過審批的文件不能任意變更。若需要變更要根據(jù)變更分級按照規(guī)定逐級上報經(jīng)過審批后才能進行變更。02工程變更須符合需要，標準及工程規(guī)范，做到切實有序開展、節(jié)約工程成本、保證工程質(zhì)量與進度的同時還要兼顧各方利益確保變更有效。03工程變更須依次進行，不能細化分解為多次、多項小額的變更計劃。04提出變更申請時，要上交完整變更計劃，計劃中標明變更原因、始記錄、變更設計圖紙、變更工程造價計劃書等。05工程變更需要現(xiàn)場監(jiān)理嚴格把關，根據(jù)測量數(shù)據(jù)、資料進行審查論證工程變更的必要性，并且需要做好工程變更的核實、計量與評估工作，做到公平、合理，符合規(guī)定程序后方可受理。06工程變更批準要求在7~15天內(nèi)進行批復，嚴格按照此時間規(guī)定，避免出現(xiàn)影響工程進度的情況。07工程變更得到批準后，監(jiān)理根據(jù)復批文件下達工工程變更的指令，承包人按照變更指令及變更文件要求進行施工，除此以外，還要相應地減少或增加工程變革費用。