我們大多數(shù)人大部分時(shí)間都開自己的車。我們應(yīng)該非常熟悉自己汽車的聲音。有些人不必看它。他們只是坐在門口，通過(guò)聽到汽車的聲音就知道這是不是他們自己的車。司機(jī)應(yīng)該更清楚他的車的聲音，所以如果有異常的聲音，這意味著車有問(wèn)題。有些拖車?yán)K還帶熒光，這樣即使在夜晚拖車，周圍的車也很容易看見拖車?yán)K而提前避讓，以免造成“二次事故”。異常聲音有很多種，主要有兩種，一種是車內(nèi)的報(bào)警聲，另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的異常聲音。汽車?yán)镉芯瘓?bào)聲。故障燈必須亮著，這直接表明汽車有故障，只是安全帶沒有系好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音，表明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重問(wèn)題。不要再開始了。例如，如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法潤(rùn)滑且處于干磨狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足和油泵不工作會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有停止，發(fā)動(dòng)機(jī)將基本報(bào)廢。如果你不知道是不是發(fā)動(dòng)機(jī)，找一個(gè)安全的地方停車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋直接聽。

功率和抖動(dòng)。如果車輛出現(xiàn)動(dòng)力下降、加速度弱和嚴(yán)重的車輛抖動(dòng)，則車輛一定有故障。常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障是，例如，一個(gè)氣缸不工作，或者所有氣缸都不能正常工作。2、停車熄火前，先將車載的電器關(guān)閉，避免下次啟動(dòng)時(shí)給電瓶帶來(lái)額外的運(yùn)作負(fù)荷。需要及時(shí)檢查，某些部件必須損壞。以前，我遇到一個(gè)剛剛從加油站加油的車主。跑了一會(huì)兒后，他的力量下降了，無(wú)法加速。我開車去維修廠做各種檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)加錯(cuò)了油，油箱里裝滿了柴油。

首先將兩車的車頭“面對(duì)面”。正確的接法是：虧電車輛蓄電池的正極端要與救助車輛蓄電池的正極端連接，再將救助車輛蓄電池的負(fù)極端與虧電車輛蓄電池負(fù)極連接。

在確保連接好線后，啟動(dòng)救助車輛（被救助車輛稍后啟動(dòng)），讓虧電車進(jìn)行充電。大概經(jīng)過(guò)一分鐘左右的充電時(shí)間，虧電車輛就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

當(dāng)車輛啟動(dòng)后，這時(shí)可以摘下電瓶夾，不過(guò)小心觸電。后就是充電成功。

要注意的是：在接電時(shí)，注意雙方車電瓶的正負(fù)極，千萬(wàn)不能接反。

首先，大家都知道，高速路上形式瞬息萬(wàn)變，隨時(shí)都可能發(fā)生危險(xiǎn)事故，而一旦汽車爆胎，選擇呼叫救援隊(duì)的話，救援隊(duì)通常又來(lái)得很慢，如果在高速路上因?yàn)槭鹿识L(zhǎng)久的停在那，很容易引發(fā)連鎖事故，危險(xiǎn)系數(shù)極高，所以大部分車主不得不為自己的安全著想，而選擇自己換胎。當(dāng)這些燈為紅色時(shí)，除安全氣囊燈外，需要立即處理它們，申請(qǐng)救援，并等待救援。后，呼叫救援隊(duì)維修的費(fèi)用是很高的，遠(yuǎn)不如自己換胎來(lái)得劃算，當(dāng)然前提是必須安放安全警示牌，這不僅可以避免了自己扣分的風(fēng)險(xiǎn)，也能從一定程度上避免事故發(fā)生。

1．拖車、吊車救援服務(wù)收費(fèi)按被救援車輛車型計(jì)費(fèi)。車型分類按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；

2．吊車費(fèi)是指將被救援車輛施救吊裝并在停車場(chǎng)完成吊卸收取的費(fèi)用。在同一事故現(xiàn)場(chǎng)，同一輛吊車對(duì)兩輛以上事故車輛施救，每輛按60%計(jì)收。拖車費(fèi)從拖車救援時(shí)計(jì)收；

3．貨物裝卸費(fèi)是指從被救援車輛卸載至場(chǎng)地并從場(chǎng)地裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛收取的費(fèi)用。從被救援車輛直接裝運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)車輛或裝、卸分離時(shí)，按裝卸費(fèi)的50%計(jì)收；