定量裝車系統(tǒng)    權(quán)限分配功能

可與DCS系統(tǒng)，公司網(wǎng)絡(luò)，Internet連接，實(shí)現(xiàn)資源共享，方便系統(tǒng)管理。

DLB系列定量裝車控制儀是DL-S定量裝車控制系統(tǒng)的核心。它是以ARM處理器為核心的智能型防爆儀表?？煞稚⑹桨惭b于裝車鶴管附近，現(xiàn)場控制汽車或火車裝車作業(yè)；通過標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)連結(jié)裝車監(jiān)控機(jī)。

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與功能

從功能上考慮，智能型定量稱重系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)應(yīng)包括監(jiān)拴程序、初始化及功能判斷程序、自校程序和計(jì)量程序四個(gè)部分。其中監(jiān)控為調(diào)試用程序它不參與儀表的控制。其它三部分程序應(yīng)考慮如下幾個(gè)方面：

①初始化及功能判斷程序，該程序的目的是完成輸入、輸出口的設(shè)置、中斷向量的設(shè)置以及特定內(nèi)存的設(shè)置，并通過此程序決定下一步工作是執(zhí)行自校還是計(jì)量。

②自校程序，其功能是不斷對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行采樣并顯示，以便調(diào)整儀表和稱重傳感器的零點(diǎn)及靈敏度。

③計(jì)量程序，計(jì)量程序可根據(jù)圖 6 所示時(shí)序和功能進(jìn)行設(shè)計(jì)。圖中 t0t1′為粗喂料階段，t1  為關(guān)粗喂料時(shí)刻；t1t2′為細(xì)喂料階段，t2 為關(guān)細(xì)喂料時(shí)刻；t2t3 為等待空間落料和稱重顯示階段；t3t4 為排放物料階段。圖中 W1 為關(guān)粗喂料的重量設(shè)定值，W2 為關(guān)細(xì)喂料的重量設(shè)定值，W 為實(shí)際物料重量。

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)實(shí)例

智能型礦井提升定量稱重控制系統(tǒng)由立井箕斗裝載設(shè)備（定量稱重系統(tǒng)的秤體部分）和立井提升裝卸載定量稱重控制系統(tǒng)組成。實(shí)現(xiàn)對(duì)井下生產(chǎn)的煤炭進(jìn)行定量裝載、提升的自動(dòng)控制。

立井箕斗裝載設(shè)備

立井箕斗裝載設(shè)備（簡稱裝載設(shè)備）如圖 7 所示，是煤礦立井從井下煤倉向多繩或單繩提升箕斗裝載原煤的中間儲(chǔ)裝與計(jì)量裝置。按照中華人名共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) MT-21-90《立井箕斗計(jì)量裝載設(shè)備》（簡稱 MT-21-90）的要求，該裝載設(shè)備應(yīng)制成帶上開式扇形閘門，直立計(jì)量斗結(jié)構(gòu)形式，計(jì)量方式采用定重或定容式。該裝置的組成原理與前面介紹的典型秤體機(jī)械結(jié)構(gòu)原理基本相同，在此不再贅述。