在起吊荷載達(dá)到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面不大于20cm，然后進(jìn)行下列項(xiàng)檢查：起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)起吊。16、重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊，嚴(yán)禁帶載自由下降。塔式起重機(jī)檢查評(píng)分表保證項(xiàng)目的檢查評(píng)定1、載荷限制裝置1）應(yīng)安裝起重量限制器并應(yīng)靈敏可靠。當(dāng)起重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于該額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向上的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)；

吊裝區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，吊裝機(jī)械必須完好，爬桿垂直。6、嚴(yán)禁酒后上崗、嚴(yán)禁上崗后嬉戲打鬧，嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)打接電話(huà)和玩手機(jī)。8、指揮人員必須熟悉和了解起重機(jī)械的吊運(yùn)性能，正確使用國(guó)家頒布的《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85，并與起重機(jī)司機(jī)有密切配合，能相互熟悉地進(jìn)行信號(hào)聯(lián)9、指揮人員與塔吊所用的信號(hào)，如傳呼機(jī)、手勢(shì)等應(yīng)事先統(tǒng)一，作業(yè)中不能隨意變動(dòng)。10、指揮人員站的位置，應(yīng)能監(jiān)視物件全過(guò)程起吊，指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須設(shè)置中間指揮人員。11、指揮人員要十分關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的細(xì)微變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，及時(shí)采取果斷措施。

拆卸起重機(jī)時(shí)，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。塔吊布置的思路及流程塔吊布置的影響因素（1）塔吊吊重、覆蓋范圍、起吊高度是塔吊選型及布置關(guān)鍵，對(duì)于存在預(yù)制裝配置構(gòu)件的項(xiàng)目應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件的重量、位置進(jìn)行重點(diǎn)分析。（2）塔吊有效范圍內(nèi)的吊次復(fù)核必須滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求；（3）塔吊布置數(shù)量一般較多，群塔作業(yè)及樓棟間防碰撞是關(guān)鍵（中庭部位受影響相對(duì)較大）；（4）塔吊布置需考慮拆除，盡量利用已有道路和消防車(chē)道等。

一、按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)可分為移動(dòng)式塔式塔吊和固定式塔吊。移動(dòng)式塔式塔吊根據(jù)行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車(chē)式、履帶式四種。軌道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在專(zhuān)設(shè)的軌道上運(yùn)行，穩(wěn)定性好，能帶負(fù)荷行走，工作效lv高，因而廣泛應(yīng)用于建筑安裝工程。輪胎式、汽車(chē)式和履帶式塔式塔吊無(wú)軌道裝置，移動(dòng)方便，但不能帶負(fù)荷行走、穩(wěn)定性較差。行走式塔吊一樣也是使用壓重基礎(chǔ)哦固定式塔式塔吊根據(jù)裝設(shè)位置的不同，又分為附著自升式和內(nèi)爬式兩種，附著自升塔式塔吊能隨建筑物升高而升高，適用于高層建筑，建筑結(jié)構(gòu)僅承受由塔吊傳來(lái)的水平載荷，附著方便，但占用結(jié)構(gòu)用鋼多；