塔吊回轉(zhuǎn)或變幅時(shí)，吊物臨近道路、臨時(shí)設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過(guò)工地圍墻。5.每班作業(yè)后，塔吊后吊鉤應(yīng)停置在起重臂10m幅度內(nèi)、距起重臂垂直距離2~3m，吊鉤不得懸掛吊物、吊索。在下班后，塔臂采用塔吊吊鉤固定在已經(jīng)設(shè)置的錨固樁上，防止晚上起風(fēng)使塔臂自然移動(dòng)。6.夜間保持塔吊紅色障礙燈開(kāi)啟。7.塔吊在兩塔交集區(qū)域作業(yè)內(nèi)，應(yīng)遵守以下規(guī)則。（1）低塔讓高塔：安裝高度相對(duì)較低的塔吊在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況在進(jìn)行作業(yè)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

動(dòng)塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，正在運(yùn)行的塔吊應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔吊。（4）輕車(chē)讓重車(chē)：兩塔同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，起吊重物較少（相對(duì)于塔吊本身起重特性）的塔吊，應(yīng)主動(dòng)避讓起吊物較重的塔吊。（5）客塔讓主塔：當(dāng)塔吊進(jìn)入另一臺(tái)塔吊主要作業(yè)區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓該塔。8.作業(yè)過(guò)程中，發(fā)生其中一臺(tái)塔吊鋼絲繩與另一臺(tái)塔吊相纏繞后，應(yīng)立即停止制動(dòng)，通知維修人員解除纏繞后方能動(dòng)作。附著式塔吊在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。適用于與塔身高度適應(yīng)的多高層建筑施工。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

塔吊事故的發(fā)生主要由三個(gè)方面引起：（1）塔吊的安裝與拆卸的問(wèn)題；（2）塔吊使用過(guò)程中差錯(cuò)；（3）塔吊本身的質(zhì)量問(wèn)題。（1）塔吊的安裝與拆卸的問(wèn)題：眾所周知，塔吊的安裝與拆卸需具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的公司與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行工作，但因利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)下，不少建設(shè)方為節(jié)省成本費(fèi)用，雇傭無(wú)證人員與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行上崗作業(yè)，因此在安裝拆卸過(guò)程中，施工人員不依據(jù)塔吊的標(biāo)準(zhǔn)拆裝方案，“憑直覺(jué)，靠經(jīng)驗(yàn)”違規(guī)操作，這必將成為塔吊事故發(fā)生的隱患之一。同時(shí)，在政府監(jiān)管不力的情況下，大部分施工場(chǎng)地缺乏拆裝的申請(qǐng)與驗(yàn)收手續(xù)，統(tǒng)一由建設(shè)一方包攬，缺乏政府人員監(jiān)管工作。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制