"當(dāng)小于此距離時，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。3.當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10Ω。4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對較長的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

起重量應(yīng)包括吊物、吊具和索具等作用于塔吊起重吊鉤上的全部重量。塔吊起重力矩一般控制在其額定起重力矩的75%之下以保證作業(yè)安全并延長其使用壽命。1.2綜合考慮、擇優(yōu)選用當(dāng)塔吊主要參數(shù)指標(biāo)滿足施工需求時，還應(yīng)綜合考慮、擇優(yōu)選用性能好、工效高和費(fèi)用低的塔吊。福州地區(qū)目前普遍使用的是附墻自升式塔吊。該類塔吊為整體式、上回轉(zhuǎn)、小車移動、手動操作，起重能力在45~150t.m。該類塔吊的適應(yīng)性強(qiáng)、裝拆方便、且不影響內(nèi)部施工，同時也存在塔身接高和附墻裝臵隨高度增加、臺班費(fèi)用較高的情況。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔吊作業(yè)時，塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。8塔吊的指揮人員、操作人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。9在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應(yīng)檢查電源電壓是否達(dá)到380V，變動范圍不得超過 20V/-10V，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位，并應(yīng)鳴聲示意。10塔吊的動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須安全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔式起重機(jī)拆除注意事項(xiàng)：1、人員確認(rèn)及安全技術(shù)交底2、拆卸前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作3、拆卸過程安全工作要點(diǎn)一、人員確認(rèn)及安全技術(shù)交底施工人員確認(rèn)，持證上崗總承包單位與拆除單位對施工人員安全技術(shù)交底汽車吊司機(jī)安全技術(shù)交底班前會：告知拆卸要點(diǎn)及工作布置拆卸前現(xiàn)場準(zhǔn)備工作設(shè)置警示標(biāo)志吊具檢查不合格的淘汰吊具汽車吊支車冬季除霜，保持駕駛室玻璃清晰拆卸過程安全工作要點(diǎn)拆卸過程中相關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)督做好安全疏導(dǎo)工作，避免工人進(jìn)入作業(yè)區(qū)拆除過程中安全帶系掛信號工指揮拆卸、吊運(yùn)過程中將易掉落物品進(jìn)行綁扎拆除完成往期推薦安全文明標(biāo)準(zhǔn)化示范工di標(biāo)配！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制