"當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡（或紅色燈泡），當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過(guò)時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大于10Ω。4.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在軌道的兩端各設(shè)一組，對(duì)較長(zhǎng)的軌道，每隔30m再加一組接地裝置。兩條軌道之間應(yīng)用鋼筋或扁鐵等作環(huán)形電氣連接，軌與軌的接頭處應(yīng)用導(dǎo)線跨接形成電氣連接。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

存在不安全因素；①油箱油量不足或油質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致油缸不能正常工作；②閥門及液壓管路系統(tǒng)受損會(huì)導(dǎo)致液壓油滲漏；③油泵內(nèi)存有空氣會(huì)導(dǎo)致液壓不穩(wěn)，容易造成頂升過(guò)程中突然下降；④油缸密封系統(tǒng)受損或老化會(huì)導(dǎo)致泄漏油，容易造成頂升過(guò)程中突然下滑；⑤壓力未到頂升壓力要求則不能正常進(jìn)行降節(jié)作業(yè)；3）降節(jié)前必須檢查附墻件的安全質(zhì)量①檢查套架聯(lián)接螺絲是否緊固；②檢查聯(lián)接銷軸的開口銷是否脫出；③檢查各部位焊縫是否有裂縫④檢查與拉桿連接的墻面是否有裂紋；3、拆至初裝基本高度，用汽車吊輔助拆除；必須按拆卸順序進(jìn)行拆除。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

簡(jiǎn)單的定位方法是畫半徑為50m和80m的兩個(gè)同心圓，在同比例的施工圖紙上進(jìn)行定位調(diào)整，保證主體結(jié)構(gòu)在50m圓內(nèi)，施工場(chǎng)地在80m圓內(nèi)。2.2滿足塔吊操作工程中，周邊環(huán)境條件對(duì)其的要求塔吊作業(yè)半徑內(nèi)應(yīng)盡量避開架空高壓線和已有建筑物、構(gòu)筑物，防止吊臂、吊繩、吊鉤可能對(duì)其造成的碰撞；實(shí)在無(wú)法避開時(shí)，可考慮架空高壓線埋地或搭設(shè)防護(hù)棚等處理方法。塔吊與小區(qū)架空高壓線極近，應(yīng)高壓線由架空改為埋地的費(fèi)用較高甲方不能接受，后改為在高壓線外圍搭設(shè)防護(hù)棚并對(duì)塔吊增加限位器裝臵的方法進(jìn)行處理。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。11塔吊機(jī)械不得超荷載和起吊不明質(zhì)量的物件。12突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源開關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面，嚴(yán)禁起吊重物后長(zhǎng)時(shí)間懸掛空中。13起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上懸掛或堆放零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。14遇有6級(jí)及以上的大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過(guò)后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制